對(duì)于主機(jī)廠來說，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力還是把握核心技術(shù)、整車集成和銷售服務(wù)能力。

新車預(yù)計(jì)是一款GT車型，采用“2+2”的布局。

特斯拉在歐洲的銷量過去12個(gè)月中有10個(gè)月下降。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國的累計(jì)汽車銷量將于今年達(dá)到3000萬輛。

特斯拉今年計(jì)劃生產(chǎn)5000臺(tái)擎天柱機(jī)器人。

2024年大眾在華銷量下滑近10%，比巔峰時(shí)少賣130萬輛。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)2個(gè)季度下降。

“這種程度的暴力行為瘋狂且極其錯(cuò)誤。特斯拉只是生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并沒有做任何應(yīng)該遭到這種邪惡襲擊的事情。”

巔峰期2018年在華銷量達(dá)34.1萬輛。

2月特斯拉中國批發(fā)銷量環(huán)比“腰斬”。

該工廠自2018年起轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)制造奧迪Q8e-tron。

一夜蒸發(fā)892億美元（約合人民幣6469億元）。

整體而言，歐洲市場(chǎng)1月電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)。

他希望在宣布新關(guān)稅之前給企業(yè)時(shí)間，以便其進(jìn)入美國建廠。

這些崗位集中在研發(fā)部門，其中德國本土崗位占比將低于一半。

特斯拉正在為13個(gè)崗位招募人才，涵蓋面向客戶的職位和后臺(tái)支持崗位。

內(nèi)田誠自2019年接任日產(chǎn)社長(zhǎng)以來，一直面臨企業(yè)下滑的壓力。與本田的談判失敗后，他或面臨董事會(huì)成員和法國合作伙伴雷諾有關(guān)此事的施壓。

“電動(dòng)汽車普及的延遲以及嚴(yán)峻的地緣政治和經(jīng)濟(jì)條件”

日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)，2024財(cái)年將錄得800億日元凈虧損。