按照當(dāng)前的聲量，這家造車新勢(shì)力如果不能盡快推進(jìn)新工廠進(jìn)程，其現(xiàn)有產(chǎn)能將在可見的未來難以滿足市場(chǎng)需求。

自上市以來累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股息超260億元

大卓智能稱，目前公司經(jīng)營狀況穩(wěn)健，所謂“裁員”、“合并”傳聞純屬捏造。

比亞迪在接下來的10個(gè)月時(shí)間內(nèi)，月均銷量要超過48萬輛才可順利達(dá)成目標(biāo)。

新能源汽車銷量全面爆發(fā)，臺(tái)州宣言效果初現(xiàn)。

汽車公司為保住銷量，寧愿犧牲口碑也要守住競(jìng)爭(zhēng)力，卻忽視了維護(hù)現(xiàn)有車主的利益和信任，才是讓品牌長久運(yùn)轉(zhuǎn)的根基。

鴻蒙智行日前也發(fā)布高額懸賞打擊黑公關(guān)和網(wǎng)絡(luò)水軍。

上汽集團(tuán)面對(duì)汽車行業(yè)智能化、電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，積極進(jìn)行內(nèi)部改革和外部合作，以適應(yīng)2025年前后可能到來的行業(yè)淘汰賽。集團(tuán)通過整合資源、優(yōu)化管理、強(qiáng)化自主品牌和合資企業(yè)，以及與華為等科技公司合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。

奇瑞要做海外汽車土壤的的“施肥者”。

依賴華為只是暫時(shí)“解渴”，更重要的是學(xué)習(xí)華為在內(nèi)部組織能力、技術(shù)投入以及用戶精準(zhǔn)洞察方面的成功經(jīng)驗(yàn)。

北汽亟需發(fā)展自主品牌。

獲獎(jiǎng)?wù)咛峁┝艘粭l具有重大價(jià)值的證據(jù)線索。

雙方擴(kuò)大在零排放和低排放車輛開發(fā)和生產(chǎn)方面的戰(zhàn)略合作。

周治平還曾在長安汽車和一汽兩大汽車央企工作過。

A 股市值達(dá)到1.04萬億。

車尾部掛有“向往”的文字標(biāo)識(shí)。

重組難度系數(shù)不低，歷史上順利實(shí)現(xiàn)兩家大規(guī)模企業(yè)合并的成功先例也相當(dāng)少見。

蔚來希望在2025年實(shí)現(xiàn)銷量與盈利雙重突破。

新年伊始，各家汽車公司已在智能化領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)上分毫不讓。

消息稱，今年起比亞迪將在全系車上搭載智駕方案，包括海鷗、海豚等低價(jià)車型。