消保委汽車專家接受采訪時(shí)稱，從業(yè)12年沒(méi)碰到過(guò)這種情況。
何小鵬稱，全新的小鵬P7歷經(jīng)上千版設(shè)計(jì)方案。
剛剛過(guò)去的4月，小米汽車月度銷量首次出現(xiàn)環(huán)比下滑。
產(chǎn)品技術(shù)薄弱、品牌心智不夠成熟和不健全的成本管控能力促使哪吒汽車在三年時(shí)間里快速下墜?，F(xiàn)在它把全部精力和起死回生的希望都押注在了海外新能源汽車市場(chǎng)。
有商家賣了100多份。
2023年的工商年報(bào)顯示，該廣告公司員工人數(shù)僅有5人。
阿維塔稱，該自媒體在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念。
阿維塔認(rèn)為，該博主發(fā)文已超出合理言論邊界且超出合理質(zhì)疑或批評(píng)的范疇。
此前阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)遭質(zhì)疑。
理想汽車在「AI Talk 第二季」中展示了其VLA（Vision-Language-Action）大模型，旨在解決自動(dòng)駕駛行業(yè)的功能瓶頸和用戶信任問(wèn)題。VLA是一種集視覺(jué)、語(yǔ)言理解和行為決策于一體的系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)從被動(dòng)反應(yīng)到主動(dòng)協(xié)同的駕駛模式轉(zhuǎn)變。理想汽車通過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)積累和工程邏輯，實(shí)現(xiàn)了VLA的自然演進(jìn)，而非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆疊。VLA的落地策略明確，將部署在車端，與自研的星環(huán)OS及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)協(xié)同工作，構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)。
聚焦汽車主業(yè)，提升資源利用效率，回歸一個(gè)吉利。
一季度收入30萬(wàn)美元，主要為FF 91交付和租賃收入。
在未來(lái)渠道發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上，極氪將采取“直營(yíng)為主、合伙人模式為輔”的模式。
自6月起開(kāi)始支付，6個(gè)月內(nèi)每個(gè)月支付約820萬(wàn)元。
小米汽車兩次致歉。
博主稱，風(fēng)阻系數(shù)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)“和20年前燃油車水平一樣”。
有車主反映稱，問(wèn)界M8宣傳三元鋰電池，裝車變成磷酸鐵鋰。
小米調(diào)整了SU7新車定購(gòu)頁(yè)面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。
這不是哪吒汽車今年以來(lái)第一次出現(xiàn)類似問(wèn)題。
本屆車展上，超過(guò)200名海外小鵬經(jīng)銷商從全球各地趕赴參會(huì)。
