近期引發(fā)關(guān)注的阿維塔風(fēng)阻系數(shù)遭質(zhì)疑風(fēng)波迎來最新進展，阿維塔隔空喊話世界首富現(xiàn)場見證其即將舉行的風(fēng)洞測試。
5月6日深夜，阿維塔在社交平臺發(fā)文稱：“特斯拉創(chuàng)始人ElonMusk先生（特斯拉CEO 伊隆?馬斯克）轉(zhuǎn)發(fā)了國內(nèi)某博主發(fā)布的關(guān)于“阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)”的不實信息，阿維塔12將（于）近期進行風(fēng)洞測試，我們也誠邀ElonMusk先生，現(xiàn)場共同見證?！?/p>
日前，博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布視頻稱，某國產(chǎn)電車（阿維塔12）風(fēng)阻系數(shù)“屢破紀(jì)錄”，但實測發(fā)現(xiàn)“和20年前燃油車水平一樣”，在業(yè)內(nèi)引發(fā)關(guān)注。阿維塔12定位中大型純電轎跑，價格區(qū)間為30.08萬元-40.08萬元。
5月3日，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)文回應(yīng)：“經(jīng)詳細(xì)巡查，此信息完全失實。阿維塔旗下產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)，望周知”。
隨后阿維塔官方微博也跟進發(fā)文宣布：近期將根據(jù)國家專業(yè)機構(gòu)的實驗室排期，公開測試，以正視聽。
對于阿維塔風(fēng)阻測試事件，阿維塔科技副總裁雍軍也發(fā)長文回應(yīng)稱：“有一位貝勒爺自媒體老師，去年就給阿維塔說要測阿維塔12的風(fēng)阻，阿維塔方面擔(dān)心他在測試時有些配置缺乏，或未處于正確的工作狀態(tài)，于是積極和他溝通，也邀請他一起測試，但被拒絕了。如今舊事重提，不知道是近期什么時候測試的？連續(xù)兩年只測阿維塔12，還說我們的智能電車堪比20年前的油車，真的讓我們這樣的汽車人感到深深的傷。”
他表示，為了自證清白，在積極聯(lián)系測試機構(gòu)，盡快用量產(chǎn)版車型公開測試，以正視聽。
博主“蘇黎世貝勒爺”則在5月3日發(fā)文稱：“我還等著他（指阿維塔）邀請我去現(xiàn)場見證測試呢，結(jié)果給我回應(yīng)屏蔽了？”
阿維塔最早成立于2018年，公司由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合創(chuàng)立，其名稱取自于“安為德”的諧音，即長安、華為、寧德時代的組合，其中華為并未入股，僅提供智能化相關(guān)技術(shù)。
針對阿維塔與華為之間的關(guān)系，阿維塔科技法務(wù)部于4月18日發(fā)布聲明稱，阿維塔與華為是最親密的戰(zhàn)略合作伙伴，所謂“拋棄華為”、“淡化華為標(biāo)簽”等信息完全失實，純屬編造。阿維塔科技方面表示，“作為華為旗下引望智能技術(shù)有限公司股東之一，將攜手華為在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域深度合作，共同打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的系列車型?！?/span>