3月25日，韓國的現(xiàn)代汽車集團宣布，到2028年將在美國投資210億美元。具體而言，汽車生產(chǎn)領域投資額86億美元，零部件、物流、鋼鐵領域投資額61億美元，未來產(chǎn)業(yè)及能源領域投資額63億美元。

現(xiàn)代汽車在美工廠總年產(chǎn)能目標達到120萬輛。其位于美國佐治亞州的電動汽車專用工廠（HMGMA）計劃本周晚些時候舉行開業(yè)儀式，該廠目前預計年產(chǎn)能為30萬輛，但現(xiàn)代汽車集團計劃將這一數(shù)字提升至50萬輛。此外，該集團還將在美國路易斯安那州建設一座電爐鋼廠，專門生產(chǎn)低碳汽車鋼板。

當天韓國綜合股價指數(shù)開盤漲0.8%，受此消息影響，現(xiàn)代汽車漲7.5%。

美國總統(tǒng)特朗普對現(xiàn)代汽車在美國的大規(guī)模投資表示祝賀，并稱這是其政府利用關稅向外國制造商施壓以創(chuàng)造美國就業(yè)機會的證明。“資金正在涌入。我們希望保持這種勢頭，”特朗普表示，并稱這項投資“清楚地表明關稅非常有效”。

特朗普當?shù)貢r間24日表示，將在未來幾天宣布對汽車、木材、芯片征收額外關稅。

特朗普還表示，隨著4月2日“對等關稅”生效日臨近，他可能會給很多國家提供關稅優(yōu)惠，但需要實現(xiàn)“對等”。特朗普說，歐盟已經(jīng)同意將汽車關稅降至2.5%，跟美國一樣的水平。此外，特朗普還進一步說明，并非所有關稅都會在4月2日生效。

特朗普2月13日簽署備忘錄，要求相關部門確定與每個外國貿(mào)易伙伴的“對等關稅”。

美國是現(xiàn)代汽車集團全球最大的市場之一。根據(jù)官方此前披露，該集團在美國的累計汽車銷量將于今年達到3000萬輛，繼續(xù)保持其在美國這一關鍵海外市場的穩(wěn)步增長。

去年，該集團旗下現(xiàn)代汽車在美國銷售了911805輛汽車，起亞汽車銷售了796488輛汽車，創(chuàng)下在美最好的年度銷售業(yè)績。自1986年進入美國市場以來，截至2月底，上述兩大品牌已在美累計銷售29303995輛汽車。