在歐洲電動(dòng)汽車需求激增之際，全球電動(dòng)汽車領(lǐng)頭羊特斯拉卻在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)遭遇“滑鐵盧”。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)2月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月特斯拉在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)市場(chǎng)的新車注冊(cè)量為9945輛，較去年同期的18161輛大跌45.2%。

而整體而言，歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)市場(chǎng)1月純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)37.4%至166065輛。此外，大眾、Stellantis等特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在德、英兩大市場(chǎng)收獲頗豐。

特斯拉在歐洲多個(gè)國(guó)家的銷量出現(xiàn)了不同程度的下滑，幅度最大的超過(guò)六成。

在擁有特斯拉柏林超級(jí)工廠的德國(guó)，據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局?jǐn)?shù)據(jù)，1月，特斯拉在德國(guó)注冊(cè)了1277輛新車，同比下降59% ，是2021年7月后的最低值。

根據(jù)法國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)La Plateforme Automobile的數(shù)據(jù)，特斯拉1月在法國(guó)僅注冊(cè)了1141輛汽車，銷量同比大跌63%，為2022年8月以來(lái)最差表現(xiàn)。此外，特斯拉1月在瑞典總共注冊(cè)了405輛新特斯拉，比去年同期下降了44%，而挪威的注冊(cè)量為689輛，同比下降38%。

值得注意的是，特斯拉1月份在歐洲多個(gè)國(guó)家的銷量還被來(lái)自中國(guó)的比亞迪反超。

其中，比亞迪在英國(guó)、西班牙和葡萄牙的月銷量同比增長(zhǎng)551%、734%和207%，而特斯拉在這三個(gè)國(guó)家的銷量則同比減少了8%、76%和29%。加上愛(ài)爾蘭，比亞迪在上述歐洲4國(guó)的銷量均超過(guò)特斯拉。

特斯拉去年在全球汽車交付新車178.9萬(wàn)輛，同比下降1%，為十多年來(lái)首次下滑。其中美國(guó)與歐洲地區(qū)受市場(chǎng)整體需求疲軟拖累下滑，美國(guó)交付63.4 萬(wàn)輛，同比下降6%，歐洲32.7萬(wàn)輛，同比下降11%。

在美國(guó)最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)加州，根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年第四季度特斯拉在加州的銷量下降近8%，全年下滑12%。其中，Model 3轎車的年注冊(cè)量更是暴跌三分之一以上。