新能源汽車
中國石油收購普天新能源,充電樁市場會(huì)就此變天嗎?

中國石油想要躋身頭部企業(yè)行列,其充電樁數(shù)量至少要邁上10萬臺(tái)級(jí)別,收購普天新能源后仍需再增長3倍多。

比亞迪們出海,成色如何?

在國內(nèi)市場內(nèi)卷無法避免的情況下,進(jìn)一步將戰(zhàn)火延燒到海外市場已經(jīng)成為了行業(yè)共識(shí)。

中國汽車鏈,涌向墨西哥

一面是理想,一面是荊棘。

新勢力銷量大洗牌,誰也不敢輕言安全

有人走出低谷,有人依然站在谷底。

留給BBA的時(shí)間不多了

曾經(jīng)你看不起,如今你高攀不起。

電動(dòng)車企的2023:抱團(tuán)活下去

一個(gè)屬于新能源汽車的“新抱團(tuán)”時(shí)代正在加速到來。

豐田埃爾法的衰退進(jìn)行時(shí)

國產(chǎn)MPV,蜂擁而至。

世界鋁王“切車道”

無論哪種轉(zhuǎn)型,企業(yè)都應(yīng)該是以自身的優(yōu)勢為基礎(chǔ),才能謀求未來更廣闊的發(fā)展。