界面新聞記者 | 陳慧東

一改往日低迷，天龍股份（603266.SH）股價已連續(xù)五日漲停，該股10月31日收盤價27.06元/股創(chuàng)下歷史新高。自10月23日至31日，天龍股份在連續(xù)7個交易日內實現(xiàn)股價階段性漲幅74%。

天龍股份10月31日晚間發(fā)布股票交易異動公告稱，公司主營模具、注塑、裝配業(yè)務，收入占比99%以上，且短期內不會發(fā)生變化。目前公司主要收入來源仍以傳統(tǒng)燃油車的汽車零部件為主，新能源汽車業(yè)務占比相對較小。

天龍股份是精密制造領域領先的精密模具、注塑、沖壓、裝配一站式集成化方案提供商，公司產品用途主要涉及汽車零部件、電工電器兩大領域。

今年以來，天龍股份加大布局新能源汽車市場。今年半年報財報數(shù)據(jù)顯示，報告期內公司汽車零部件業(yè)務實現(xiàn)銷售額4.56億元，同比增加7.43%；公司產品直接應用于新能源汽車的零部件銷售收入約為9494.38萬元，約占營收的15.69%；新能源汽車與燃油車共用的產品銷售收入約為1.07億元，占營收的17.68%。

A股市場對于天龍股份涉及新能源汽車的業(yè)務領域也有諸多揣摩。

近期，公司頻頻在互動平臺回復相關提問，天龍股份是否與華為存在合作關系、涉及汽車無人駕駛領域的相關產品，以及涉及各類芯片業(yè)務的參股公司均為關注重點。

• 10月19日，天龍股份在互動平臺表示，公司目前與華為沒有合作關系。
• 10月17日，有投資者提問，公司是否有供應給汽車無人駕駛領域的精密組件？天龍股份回復稱，公司目前生產的汽車電子類產品目前主要應用于新能源汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)及三電系統(tǒng)領域，如 ECU載體、電磁閥、傳感器組件、各類功能性電機刷架、電子真空泵組件、電子水泵組件、IGBT 功能承載模塊（不含芯片）等精密電子零部件。
• 今年6月，有投資者提問稱，飛恩微電子第一條乘用車穩(wěn)定系統(tǒng)ESC壓力傳感器智能產線已建成投產，致力于至2025年實現(xiàn)1000萬只基于金屬厚膜技術壓力傳感器的規(guī)劃產能。公司產能擴充迅速，銷量能跟上嗎？天龍股份回復稱，公司參股公司武漢飛恩微電子目前處于成長階段。

業(yè)績方面，近年天龍股份業(yè)績增速尚可，但今年前三季度業(yè)績同比下滑。

天龍股份10月31日發(fā)布三季度業(yè)績公告，公司今年前三季度實現(xiàn)營收9.51億元，同比增加0.53%；歸母凈利潤8689萬元，同比減少9.97%；基本每股收益0.44元，同比減少10.2%。

今年9月，天龍股份披露公告顯示，大有控股有限公司、董事長郭泰然、董事會秘書項新周自愿承諾自2023年9月14日起6個月內不主動通過二級市場減持其所持有的公司股份。

漲停五日以來，有財通證券杭州上塘路、東方財富證券拉薩八一路、中國國際金融上海分公司等實力營業(yè)部現(xiàn)身天龍股份龍虎榜。

10月31日，該股再登龍虎榜，財通證券杭州上塘路營業(yè)部仍居賣一席位，凈賣出7359.39萬元；中信證券上海分公司居賣三席位，凈賣出1331.03萬元；東方財富證券拉薩團結路第一營業(yè)部居賣五席位，凈賣出1245.76萬元。