新能源汽車
中科院:標準化不足制約車網(wǎng)互動模式落地

V2G模式是實現(xiàn)電動車輛向電力系統(tǒng)的能量互聯(lián)互通的關鍵技術之一。

新能源車企“背刺”老車主:質疑特斯拉,成為特斯拉

車企降價究竟算不算“背刺”老車主?這一輪價格戰(zhàn)的戰(zhàn)火又將席卷多少品牌?

小米造車,好飯不怕晚?

小米造車,只能加速跑。

奇點汽車兩家關聯(lián)公司破產(chǎn)清算,170億元融資僅換來電摩交付

數(shù)百億資金消耗和與蔚小理同期起步的履歷,最后換來兩家關聯(lián)公司在六月相繼破產(chǎn)清算。

新能源汽車“年中總結”:價格戰(zhàn)大幕拉開,超充和“開城”或為下一階段賽點

在產(chǎn)業(yè)逐漸走向成熟后,各家車企都在使出渾身解數(shù)爭奪市場。

千億生意陷在電價里:有車主每月充電多花400元,充電樁靠漲服務費彌補虧損

“一天下來就要多花15~16元,一個月就得多花400~500元?!?/p>

新能源造車之爭,一場比拼膽量的“豪賭”

降價不可怕,可怕的是沒有支撐你降價的底氣。