新能源汽車(chē)
中國(guó)石油收購(gòu)普天新能源,充電樁市場(chǎng)會(huì)就此變天嗎?

中國(guó)石油想要躋身頭部企業(yè)行列,其充電樁數(shù)量至少要邁上10萬(wàn)臺(tái)級(jí)別,收購(gòu)普天新能源后仍需再增長(zhǎng)3倍多。

新能源汽車(chē)股價(jià)普遍低迷,為什么充電樁是例外?

出海,充電樁下一個(gè)增長(zhǎng)故事。

比亞迪們出海,成色如何?

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷無(wú)法避免的情況下,進(jìn)一步將戰(zhàn)火延燒到海外市場(chǎng)已經(jīng)成為了行業(yè)共識(shí)。

中國(guó)汽車(chē)鏈,涌向墨西哥

一面是理想,一面是荊棘。

留給BBA的時(shí)間不多了

曾經(jīng)你看不起,如今你高攀不起。

電動(dòng)車(chē)企的2023:抱團(tuán)活下去

一個(gè)屬于新能源汽車(chē)的“新抱團(tuán)”時(shí)代正在加速到來(lái)。

豐田埃爾法的衰退進(jìn)行時(shí)

國(guó)產(chǎn)MPV,蜂擁而至。

世界鋁王“切車(chē)道”

無(wú)論哪種轉(zhuǎn)型,企業(yè)都應(yīng)該是以自身的優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ),才能謀求未來(lái)更廣闊的發(fā)展。