車企降價(jià)究竟算不算“背刺”老車主？這一輪價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火又將席卷多少品牌？

二季度多家機(jī)構(gòu)減持。

7款新能源入圍前20。

小米造車，只能加速跑。

數(shù)百億資金消耗和與蔚小理同期起步的履歷，最后換來(lái)兩家關(guān)聯(lián)公司在六月相繼破產(chǎn)清算。

在產(chǎn)業(yè)逐漸走向成熟后，各家車企都在使出渾身解數(shù)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

“一天下來(lái)就要多花15~16元，一個(gè)月就得多花400~500元。”

前景何時(shí)變錢景？

降價(jià)不可怕，可怕的是沒(méi)有支撐你降價(jià)的底氣。

潮水退去露出馬腳。