終于放下架子的合資車企能靠新能源子品牌實現(xiàn)逆襲嗎？

從“資格賽”到“淘汰賽”。

?“硬派越野”路還很長。

比亞迪份額31%，前十占七席。

800V真的是電動車補能的終極答案嗎？

卷王才能活下來。

車企們立的Flag該如何收場？

失去了大客戶，又失去了大量訂單，快電的未來顯得撲朔迷離。

曾經(jīng)的王者，如今開始反攻。

今年7月，愛馳汽車成立了包括多個工作組在內(nèi)的股東治理臨時工作組，目的是整頓公司業(yè)務(wù)，恢復正常運行。