貿(mào)易市場(chǎng)在跨境電商中處于舉足輕重的地位，推進(jìn)貿(mào)易市場(chǎng)多元化是大勢(shì)所趨。

隨著細(xì)分市場(chǎng)的探索，無(wú)人機(jī)物流必將迎來(lái)鏖戰(zhàn)。

磨刀霍霍“618”？

“機(jī)器人的賽道里，未來(lái)一定是中國(guó)人通吃的?！?/p>

越南整體的快遞物流服務(wù)仍然不能滿(mǎn)足顧客當(dāng)下的需求。

送貨上門(mén)給菜鳥(niǎo)驛站做，效果如何？

打通“最后一公里”。

本輪疫情以來(lái)，上海采取多項(xiàng)措施，保障國(guó)際航運(yùn)中心核心功能持續(xù)發(fā)揮，保障公路、鐵路、水路物流運(yùn)輸暢通。

既然即時(shí)配送平臺(tái)未來(lái)依舊很難盈利，可為何資本都在深入布局呢？

截至4月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企鋼材庫(kù)存量達(dá)到1848萬(wàn)噸。