文|科技新知 樟稻
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在外界看來，作為阿里物流體系內(nèi)的“親兒子”，百世集團(tuán)似乎在一路走背字。
去年雙十一前夕，百世集團(tuán)宣布，作價68億元人民幣將旗下百世快遞出售給極兔，當(dāng)行業(yè)沉浸在快遞市場格局的劇變時，對于處在風(fēng)暴中心的百世，一場新的危機(jī)亦在悄悄醞釀。
就在年初，百世收到紐交所發(fā)來的信函，通知本公司不符合紐交所繼續(xù)上市標(biāo)準(zhǔn)中適用的價格標(biāo)準(zhǔn)。原因是截至1月4日，百世集團(tuán)美國存托股票ADS的平均收盤價在連續(xù)30個交易日內(nèi)不足1美元。
按照紐交所的相關(guān)規(guī)定，上述情況被視為低于合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，該股票將收到退市警告。如果最后一個交易日的平均收盤價仍不能達(dá)到最低股價要求，將啟動停牌和退市程序。
收到警告后，該股票有6個月時間調(diào)整，這也意味著，如果在此之前，百世沒有辦法讓股價重回且穩(wěn)定在1美元以上，那么退市的程序就會啟動。
為此，在今年5月10日，百世集團(tuán)發(fā)布公告稱，實施并股行動，由于ADS比率的變化，百世集團(tuán)的ADS交易價格預(yù)計將按比例增加。此后，百世集團(tuán)的股價有所攀升。
也正因此，6月9日，百世集團(tuán)宣布其收到了來自紐約證券交易所的通知函，告知該公司已重新符合紐約證券交易所持續(xù)上市標(biāo)準(zhǔn)。
從結(jié)果來看，經(jīng)歷了一次“斷舍離”后的百世，最終穩(wěn)住了股價基本盤，“不下牌桌就是最大的勝利”，但想要實現(xiàn)周韶寧的物流野望，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
輕裝上陣
“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”，在以“卷”聞名的快遞界，價格戰(zhàn)成為賽道玩家擴(kuò)大市場最有效的方式。
2020年，背靠巨頭的三家公司極兔（拼多多）、眾郵（京東）、豐網(wǎng)（順豐）下場入局，新進(jìn)入者導(dǎo)致快遞競爭加劇。
隨著快遞企業(yè)各方勢力進(jìn)一步擴(kuò)大角逐，價格戰(zhàn)再次打響。理所當(dāng)然，在轟轟烈烈的價格戰(zhàn)之下，惡性競爭取代良性博弈，快遞物流行業(yè)進(jìn)入新一輪整合期。
而百世就是這輪價格戰(zhàn)中“出頭”的玩家。
2021年10月29日晚間，百世集團(tuán)發(fā)布公告稱，將以11億美元（約合68億人民幣）的價格，向極兔速遞出售中國區(qū)快遞業(yè)務(wù)，交易預(yù)計在2022年第一季度完成。
無論如何，對于百世而言，即為了能夠輕裝上陣，在日益激烈的市場競爭中鞏固市場地位；也為了將聚焦戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，聚焦發(fā)展快運、供應(yīng)鏈和國際核心業(yè)務(wù)。
如今，在宏觀環(huán)境不確定的情況下，企業(yè)是否有相對穩(wěn)定的資金作為支撐更值得關(guān)注，這也是百世能否持續(xù)執(zhí)行聚焦戰(zhàn)略的“彈藥艙”。
今年6月9日，百世集團(tuán)發(fā)布了2022年第一季度未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。根據(jù)一季度財報顯示，百世集團(tuán)現(xiàn)金儲備充裕。
截至一季度末，百世的凈現(xiàn)金為15.2億元；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金和短期投資余額為53億元，同比上升55.2%。從這一方面來看，百世的現(xiàn)金甚至要高于其市值，這也能看出百世的市值被低估了。
聚焦核心
如果聚焦策略是百世輕裝上陣的契機(jī)，那么百世接下來如何提升核心能力就顯得尤為重要。
現(xiàn)如今，品牌方由于全球化程度高、多市場環(huán)境下的庫存管理的處理任務(wù)重，面臨比較復(fù)雜的物流環(huán)境，將供應(yīng)鏈體系外包給第三方物流企業(yè)正在成為一種趨勢。
但考慮到市場不確定性增多，疫情后越來越多品牌方對供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略意義上升到新高度，對服務(wù)質(zhì)量的要求與日劇增。且對于如今的百世而言，在轉(zhuǎn)讓快遞后，業(yè)務(wù)基本為To B業(yè)務(wù)，而B端客戶看重的則是成本和服務(wù)質(zhì)量。
顯然，只有擁有較高的服務(wù)質(zhì)量和口碑，為客戶帶來性價比較高而非低價格的服務(wù)，才能贏得B端市場。
今年3月4日，百世快運召開2022全國網(wǎng)絡(luò)大會，重申快運業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展路徑，“質(zhì)量”正是百世快運2022戰(zhàn)略關(guān)鍵詞。
彼時，周韶寧在會上表示：“百世快運已經(jīng)發(fā)展到新的階段，要落實高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大精細(xì)化管理，全面推進(jìn)數(shù)字化經(jīng)營，助力降本增效，以質(zhì)量和運營為基礎(chǔ)，加速快運業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高產(chǎn)品和服務(wù)的綜合能力?！?/p>
站在如今這個節(jié)點上，無疑是檢驗該策略是否起效的最佳時機(jī)。
根據(jù)最新財報顯示，以質(zhì)量促發(fā)展的效果已經(jīng)初顯，截至一季度，百世快運累計站點數(shù)超過19000個，同比增加5%；一季度百世快運時效同比提升14%，十萬件破損率同比降低5.7%。
百世高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略同樣也已輻射到其他業(yè)務(wù)上，作為百世集團(tuán)最早成立的事業(yè)部，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)已經(jīng)成為該集團(tuán)重要的增長點之一。
自疫情以來，百世供應(yīng)鏈因能夠提供及時、高效的倉配服務(wù)，受到了許多客戶的高度肯定。一季度，供應(yīng)鏈客戶滿意率達(dá)99%，客戶流失率低于5%。
用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來維護(hù)老客戶的同時，百世供應(yīng)鏈的優(yōu)質(zhì)服務(wù)亦有效拓展了新客戶，數(shù)據(jù)顯示，一季度，供應(yīng)鏈新增11個大客戶，并開始服務(wù)汽配、醫(yī)藥行業(yè)客戶。
現(xiàn)階段，全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌稣谥貥?gòu)，多個層面的考驗也帶來了服務(wù)內(nèi)容和方向的變化。
近期，百世集團(tuán)副總裁魏永強(qiáng)在一期采訪中表示，“現(xiàn)在的供應(yīng)鏈服務(wù)已不再是單純地按客戶要求把貨物搬運好，或搬運得更便宜，而是協(xié)助客戶去思考和設(shè)計供應(yīng)鏈，讓貨物搬運的總成本更低，反應(yīng)更快?！?/p>
即服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定性及服務(wù)所需付出的成本高低，這是影響品牌方選擇供應(yīng)鏈服務(wù)方案的主要因素。
對此，物流供應(yīng)鏈如何成為企業(yè)的“第三利潤源”，在于為企業(yè)更好地降本增效，且客戶和品牌方需要的已經(jīng)不是單一的服務(wù)，綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)將成為企業(yè)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。
基于百世供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)能力及定位，已讓其成為百世集團(tuán)跨業(yè)務(wù)協(xié)同的核心。根據(jù)財報披露，百世供應(yīng)鏈大客戶中有超過20%的客戶使用了集團(tuán)兩種及以上的服務(wù)。
今年以來，疫情的反彈顯著拖累了消費，由于物流運輸不暢，線上電商購物也受到負(fù)面影響。同時，東南亞電商發(fā)展迅猛，這也使得越來越多的企業(yè)出海東南亞。
由此，百世在中國市場積淀的供應(yīng)鏈、技術(shù)和服務(wù)能力可以快速“復(fù)制”出海，實現(xiàn)大件寄遞、跨境物流、海外倉配、東南亞本土快遞等服務(wù)，為越來越多的中國品牌提供開拓東南亞市場的國際化綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。
從這點不難看出，百世聚焦策略下，現(xiàn)有快運、供應(yīng)鏈、國際三大核心業(yè)務(wù)的協(xié)同，賦予了其更強(qiáng)的競爭力。
挪騰之術(shù)
今年1月1日起，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效實施，為新興企業(yè)帶來了諸多政策紅利，進(jìn)一步降低企業(yè)出口成本，助力企業(yè)加速乘風(fēng)出海。
站在RCEP風(fēng)口上的東南亞電商市場，其爆發(fā)空間值得期待。
以東南亞地區(qū)為例，廣發(fā)證券報告顯示，東南亞電商市場還處在發(fā)展早期，人均收入、智能手機(jī)覆蓋率、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率都在快速提升的階段，電商滲透率普遍較低，相比國內(nèi)還有很大的提升空間。
對于快遞物流企業(yè)而言，抓住需求結(jié)構(gòu)的變化，進(jìn)行適時地超前投入，是應(yīng)對競爭格局變化的重要前提。此外，有行業(yè)專家表示，近年來東南亞消費電商崛起，有希望超過歐美地區(qū)，成為消費電商新的增長極。而中國和東南亞在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、消費供應(yīng)鏈上融合共生，對快遞、物流供應(yīng)鏈等服務(wù)產(chǎn)生了巨大的需求。
基于此，百世打響了“出海東南亞”第一槍。
2015年，百世集團(tuán)成立百世國際。2018年，在泰國大曼谷地區(qū)推出了本土快遞服務(wù)。資料顯示，早在2020年，百世已完成在泰、越、馬、新、柬五國的本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至2022年一季度末，百世在東南亞擁有30個自營快遞分撥中心、1500多個站點。
與其他物流快遞企業(yè)相比，百世更注重在東南亞鋪設(shè)本土快遞網(wǎng)絡(luò)，包括打造本地化團(tuán)隊、物流系統(tǒng)等技術(shù)層面的本地化改造等等。
對此，百世集團(tuán)董事長兼CEO周韶寧曾在一次采訪中表示，百世會加速網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和服務(wù)，建立海外倉，輸出大件快運、便民驛站等物流模式，并在東南亞各國之間實現(xiàn)跨境互通。
他還認(rèn)為，進(jìn)軍東南亞也不能單純做快遞，而是要提供端到端的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，未來百世將以中國綜合物流和供應(yīng)鏈解決方案為標(biāo)準(zhǔn)，在東南亞持續(xù)投入人才、資金、自動化設(shè)施、系統(tǒng)研發(fā)等。
百世這樣做的目的，是為了讓中國品牌能夠享受一站式物流供應(yīng)鏈服務(wù)，包含跨境、海外倉儲、門到門快遞，以及逆向的退貨等服務(wù)。而從結(jié)果導(dǎo)向來看，百世國際已成為百世集團(tuán)新的增長點。
從2019年開展東南亞正式起網(wǎng)開始，百世在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~一路走高，近三年在東南亞的包裹量復(fù)合增長率高達(dá)445%。如今，百世在東南亞繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，今年一季度包裹量達(dá)3839萬件，同比增長25%。
由此，能夠看出，百世在東南亞已經(jīng)提前布局了寄遞物流基礎(chǔ)通道建設(shè)，尤其是在關(guān)鍵物流節(jié)點的資源也已提前卡位。
隨著百世國際在東南亞與各大主流電商平臺形成緊密合作，積極與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開展多樣化合作，百世的舉措亦讓其多次受到官方及媒體高度認(rèn)可。
公開資料顯示，就在今年4月，百世集團(tuán)越南分公司被越南外交部、越南經(jīng)濟(jì)雜志授予國家級大獎“金龍獎”，并被授予為“自動化技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)”。
回過頭來看，一個企業(yè)在發(fā)展的過程中，會遇到很多危機(jī)，這時候，挪騰就顯得十分重要。所謂挪騰，簡單來說，就是用空間換時間。在圍棋術(shù)語里，挪騰表示如何避實擊虛，變被動為主動，從而改變戰(zhàn)局。
對于當(dāng)下的百世而言，挪騰出海是在下一階段迎來巨大變局的關(guān)鍵，東南亞就是破局點所在。
結(jié) 語
對一個企業(yè)而言，不必斤斤計較每一局的輸贏，只需考慮自己的手中還有沒有足夠分量的籌碼，能不能保證自己有留在牌桌上的底氣。直到留到最后，才有贏得終局的機(jī)會。截至美東時間6月13日收盤，百世集團(tuán)總市值為7826.45萬美元，折合人民幣約6億元。百世手中現(xiàn)金遠(yuǎn)超其市值。百世能否通過聚焦戰(zhàn)略讓價值回歸，我們拭目以待。