變更折舊會計政策后扭虧。

市場猜測不斷。

流量焦慮之下快遞爭“鮮”。

大戰(zhàn)略，新格局。

去年股東大會時，王衛(wèi)曾袒露上市是出于國際化的考慮，盡管此前順豐在國際業(yè)務上已有一些投資，但王衛(wèi)認為“還不夠”。

同城貨運會成為自動駕駛新戰(zhàn)場嗎？

盡管所處地區(qū)與城市不同，收入也不盡相同，但5000多元的月收入，比較符合當前一線小哥的平均水平。

跨境電商代運營之爭進入下半場，快消零售加速開店。

不同于業(yè)務量的快速修復，在資本市場，快遞股則表現相對低迷。

當前的跨境電商行業(yè)已經開始了新一輪的物流競速賽了，無論是老將還是新秀，都摩拳擦掌、全速出擊。