現(xiàn)在京東也必須要走進(jìn)巷戰(zhàn)了。

價(jià)格戰(zhàn)打完了，下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)是什么？

“第五大”巨頭的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

菜鳥(niǎo)多次瞄準(zhǔn)的高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)，是當(dāng)下物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的板塊之一。

2023，出海成為了快遞巨頭們的新“游戲”。

據(jù)海杰航運(yùn)官網(wǎng)顯示，從1月2日到2月10日，海杰航運(yùn)將安排8班船，平均每周超過(guò)一班。

除了租賃情況，易商倉(cāng)儲(chǔ)物流REIT的管理費(fèi)設(shè)計(jì)同樣成為市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。

2023年12月以來(lái)，世界四大航運(yùn)巨頭紛紛宣布將暫停所有通過(guò)紅海的船舶航行。北京時(shí)間12月18日晚，世界油氣巨頭表示將暫停所有通過(guò)紅海的油輪運(yùn)輸。

無(wú)人機(jī)外賣(mài)飛入尋常百姓家。