大戰(zhàn)略，新格局。

去年股東大會(huì)時(shí)，王衛(wèi)曾袒露上市是出于國(guó)際化的考慮，盡管此前順豐在國(guó)際業(yè)務(wù)上已有一些投資，但王衛(wèi)認(rèn)為“還不夠”。

同城貨運(yùn)會(huì)成為自動(dòng)駕駛新戰(zhàn)場(chǎng)嗎？

盡管所處地區(qū)與城市不同，收入也不盡相同，但5000多元的月收入，比較符合當(dāng)前一線小哥的平均水平。

跨境電商代運(yùn)營(yíng)之爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，快消零售加速開店。

不同于業(yè)務(wù)量的快速修復(fù)，在資本市場(chǎng)，快遞股則表現(xiàn)相對(duì)低迷。

當(dāng)前的跨境電商行業(yè)已經(jīng)開始了新一輪的物流競(jìng)速賽了，無論是老將還是新秀，都摩拳擦掌、全速出擊。

自營(yíng)+小時(shí)達(dá)，東方甄選努力“出招”。

淘寶和京東等電商平臺(tái)要想確保新疆包郵的可行性和可持續(xù)性，還需要多加努力。

未來，新疆消費(fèi)者有望獲得更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的網(wǎng)購(gòu)及物流體驗(yàn)。