車圈觀察
理想的大考還在前方

自動駕駛or純電?

“你們混動車主沒有自己的充電站嗎?”

怎么到了今年,突然就開始出現(xiàn)充電站緊張的情況,且開始“嚴打”霸位了呢?

汽車早報|比亞迪王傳福預(yù)計25年自主品牌占比提高至7成 東風(fēng)集團前七月銷量同比下降24.7%

Rivian首席執(zhí)行官重申公司資金穩(wěn)定性;臺積電聯(lián)手博世成立合資公司。

如何從汽車數(shù)據(jù)“金礦”里掘金?

汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)可能比汽車制造更具吸引力

理想的雄心與摯肘:李想放言明年銷量超越BBA

不過,二季報發(fā)布后,理想汽車美股股價不漲反跌。截至當日美股收盤,理想汽車跌超8%。

余承東自曝華為與奇瑞智選車業(yè)務(wù)進展,豪華版星途Luxeed將于本季度亮相

華為對該車的熱情洋溢和奇瑞的三緘其口形成了鮮明對比,但可以確定的是,奇瑞確實在分好蛋糕或劃清界限的抉擇中擇了前者。

理想的破綻,在財報之外

別忘了2021年的特斯拉。

誰來挑戰(zhàn)理想?

賣一輛賺2.7萬,理想開始狂賺錢。

比亞迪引援地平線前智駕研發(fā)總監(jiān),進一步加碼智能駕駛

廖杰負責了征程系列芯片自動駕駛功能算法的研發(fā),該芯片最新型號征程5已率先在理想L7/8 Pro車型上裝車。

Model A爆單了,馬斯克參投的車獲得“上天”許可

Model A既能像直升機一樣垂直起降,也可以像傳統(tǒng)汽車一樣在道路上行駛。