比亞迪王傳福：預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)新能源汽車滲透率有望達(dá)60%

8月9日，在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，新能源汽車為中國(guó)汽車品牌發(fā)展提供了全新的“加速度”，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車滲透率有望達(dá)60%；中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額在2025年將提升至70%。

東風(fēng)集團(tuán)股份：集團(tuán)前7月累計(jì)汽車銷量110.8942萬輛，同比下降24.7%

東風(fēng)集團(tuán)股份8月9日在港交所公告稱，公司2023年1至7月累計(jì)汽車銷量為110.8942萬輛，同比下降24.7%。

母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司1至7月累計(jì)汽車銷量為125.5075萬輛，同比下降27.4%。公司之附屬公司東風(fēng)汽車1至7月累計(jì)汽車銷量為83418輛，同比上升1.3%。

Rivian首席執(zhí)行官：2025年底前公司無需籌集資金

8月9日，據(jù)外媒報(bào)道，Rivian首席執(zhí)行官認(rèn)為，該公司在2025年底前無需籌集資金，即使這家電動(dòng)汽車制造商正在實(shí)施一些耗資巨大的項(xiàng)目。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，Rivian公布2023年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：營(yíng)收11.2億美元，同比增長(zhǎng)207.69%；凈虧損為11.95億美元，上年同期為17.12億美元。該公司將全年產(chǎn)量上調(diào)至5.2萬輛，預(yù)計(jì)全年調(diào)整后EBITDA為虧損42億美元。

財(cái)報(bào)公布后，Rivian的股價(jià)最初上漲了近3％，在顛簸不定的盤后交易中上漲了1％。該股票在過去三個(gè)月中上漲近80％。

大陸集團(tuán)二季度銷售額104億歐元，同比增長(zhǎng)10.4%

8月9日，據(jù)大陸集團(tuán)官微消息，2023年第二季度，大陸集團(tuán)的集團(tuán)銷售額為104億歐元，同比增長(zhǎng)10.4%；調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)（調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)）為4.97億歐元，同比增長(zhǎng)24.1%。

據(jù)大陸集團(tuán)初步數(shù)據(jù)，2023年第二季度全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量接近2200萬輛，與相對(duì)疲軟的去年同期相比，增長(zhǎng)約16%。本財(cái)年，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)3%至5%（之前為2%至4%）。輪胎替換業(yè)務(wù)表現(xiàn)一般，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷量將調(diào)整為-2%到0%（之前為1%到3%）。

三菱將在印尼生產(chǎn)電動(dòng)汽車，2024年計(jì)劃投資近3.75億美元以擴(kuò)大產(chǎn)能

印度尼西亞工業(yè)部周三表示，三菱汽車公司計(jì)劃在2024年投資5.7萬億印尼盾（約合3.75億美元），以擴(kuò)大其在印尼產(chǎn)能。

根據(jù)印尼工業(yè)部聲明，三菱汽車計(jì)劃2024年將年產(chǎn)量提高到25萬輛，并在今年年底前開始在印尼工廠生產(chǎn)Minicab-MiEV電動(dòng)汽車。

豐田合成：到2030年使EV零件銷售額占比提高到40%

據(jù)共同社消息，豐田汽車集團(tuán)旗下大型零部件企業(yè)豐田合成公司8月9日發(fā)布的中長(zhǎng)期業(yè)務(wù)計(jì)劃中，提出到2030年度使純電動(dòng)汽車（EV）相關(guān)銷售額提高到占總體四成的目標(biāo)?，F(xiàn)狀是僅占很小比例，公司制定戰(zhàn)略將向EV方面領(lǐng)先的中國(guó)整車廠家推銷先進(jìn)氣囊等，提高存在感。

廣汽集團(tuán)發(fā)布7月銷量數(shù)據(jù)，整體下跌14%，新能源上漲85%

根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)，7月汽車產(chǎn)量為17.26萬輛，同比下降26.12%，全年累計(jì)產(chǎn)量為136.95萬輛，同比下降1.14%；7月，汽車銷量為18.92萬輛，同比下降了14.04%，全年累計(jì)銷量為135.39萬輛，同比下降1.18%。

在合資品牌方面，廣汽集團(tuán)詳細(xì)列出了廣汽豐田和廣汽本田的數(shù)據(jù)，兩者的銷量都有明顯下滑。廣汽本田的7月銷量為4.2萬輛，同比下降了44.3%，全年累計(jì)銷量為33.19萬輛，同比下降23.32%。而廣汽豐田的7月銷量為7萬輛，同比下降了16.67%，全年累計(jì)銷量為52.88萬輛，同比下降10.51%。

埃安成為表現(xiàn)最好部分，4.5萬輛的銷量同比增長(zhǎng)79.83%，今年1至7月，埃安累計(jì)銷量超25萬輛，同比銷量翻倍。

臺(tái)積電/博世/英飛凌/恩智浦半導(dǎo)體成立合資公司，2027年投產(chǎn)

臺(tái)積電、博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體計(jì)劃共同投資德國(guó)德累斯頓的歐洲半導(dǎo)體制造公司（ESMC），基于歐盟委員會(huì)的《芯片法案》框架規(guī)劃。該工廠將使用臺(tái)積電的制程技術(shù)，每月生產(chǎn)約40000個(gè)300毫米晶圓。ESMC旨在在2024年下半年開始建造工廠，并于2027年底投入生產(chǎn)。合資公司構(gòu)成為臺(tái)積電持股70%，博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體各持股10%。投資總額預(yù)計(jì)將超過100億歐元，歐盟和德國(guó)政府將提供支持。目前，投資定案尚待政府補(bǔ)助水準(zhǔn)確認(rèn)后決議。博世集團(tuán)表示，此舉有助于加強(qiáng)半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供可靠的供應(yīng)。