車圈觀察
自主品牌取代合資成市場(chǎng)主力,但賺錢能力遠(yuǎn)不及跨國(guó)公司

上半年國(guó)內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤(rùn)之和不足豐田汽車的1/3。

增程車“神教”,越來(lái)越熱鬧

純電車企都回頭做增程,理想問(wèn)界現(xiàn)在吃飽存余糧做純電?

自動(dòng)泊車出故障的小鵬MONA還面臨著網(wǎng)約車的質(zhì)疑

小鵬極力希望撇清這款車型與網(wǎng)約車市場(chǎng)的相關(guān)聯(lián)系。

汽車早報(bào) | 上半年超八成A股汽車上市公司實(shí)現(xiàn)盈利 極氪7X預(yù)訂已突破兩萬(wàn)輛

世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將于10月17日開(kāi)幕;研究發(fā)現(xiàn)輔助駕駛技術(shù)更容易導(dǎo)致駕駛員分心。

碳化硅市場(chǎng)的真相

頭部玩家虧損,市場(chǎng)價(jià)格下降。碳化硅市場(chǎng)怎么了?

19.99萬(wàn)起,極越汽車能否復(fù)制“小米時(shí)刻”?

2天5000人下單,新車比小米SU7便宜1萬(wàn)。

銷量增速遠(yuǎn)高于純電,多家汽車公司開(kāi)始布局增程式車型

有消息稱,小鵬汽車的首款增程車正在全力開(kāi)發(fā)當(dāng)中。

夏一平,學(xué)著“講故事”

找同行謀合作、對(duì)公眾講故事,夏一平要為極越07“拼了”。