文 | 車東西 郭月
編輯 | 志豪
吉利管理層大調(diào)整！三位高管易位。
車東西5月15日消息，就在今天，在吉利汽車控股有限公司2025年一季度業(yè)績發(fā)布會(huì)暨“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略整合計(jì)劃說明會(huì)上，吉利控股集團(tuán)公布了一季度財(cái)報(bào)，并官宣了管理層的多項(xiàng)人事調(diào)整。
▲吉利5月15日人事調(diào)整
值得注意的是，今天這次會(huì)議是吉利有史以來最重要的一季度財(cái)報(bào)會(huì)，是唯一一次線上、線下一起開的一季報(bào)財(cái)報(bào)會(huì)，官方就前幾天極氪私有化一事和外界溝通。
而在這次極為重要的業(yè)績發(fā)布會(huì)上，吉利公布了吉利、極氪合并之后的三大目標(biāo)：生產(chǎn)降本目標(biāo)要大于3%、研發(fā)優(yōu)化目標(biāo)要達(dá)到10~20%、管理增效目標(biāo)也要達(dá)到10~20%。
此外，吉利官方還表示，吉利只對完全股權(quán)的子公司進(jìn)行收回，比如極氪，其他比如極星、路特斯、smart等吉利不完全控股的獨(dú)立公司，吉利不會(huì)將其收回。
01.吉利三位一把手崗位調(diào)整 安聰慧出任吉利控股集團(tuán)CEO
吉利管理層大調(diào)整，吉利控股集團(tuán)CEO、法定代表人，路特斯集團(tuán)董事長李東輝將出任吉利控股集團(tuán)副董事長，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理。
▲原吉利控股集團(tuán)CEO、路特斯集團(tuán)董事長李東輝
吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營管理工作。
▲原極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧
吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO，吉利汽車集團(tuán)將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。淦家閱仍擔(dān)任吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事。
▲原吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事淦家閱
桂生悅?cè)該?dān)任吉利汽車控股有限公司行政總裁（CEO）及執(zhí)行董事。
為培養(yǎng)年輕復(fù)合型高級管理人才，戴慶已于2025年3月29日被任命為吉利控股集團(tuán)輪值總裁，向吉利控股集團(tuán)CEO匯報(bào)工作。
據(jù)悉，吉利控股集團(tuán)是頂層控股與多元化布局的主體；吉利汽車集團(tuán)隸屬于吉利控股集團(tuán)，是其核心汽車業(yè)務(wù)板塊，負(fù)責(zé)具體汽車品牌運(yùn)營；吉利汽車控股有限公司則是吉利汽車集團(tuán)推動(dòng)業(yè)務(wù)上市、對接資本市場的載體。
三者形成“控股集團(tuán)—業(yè)務(wù)板塊—上市平臺”的層級關(guān)系，共同支撐吉利在汽車及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。
02.今年還有5大新車 極氪8X有望Q4亮相
除了官宣高層調(diào)整，吉利一季度業(yè)績溝通會(huì)上，安聰慧還公布了今年極氪和領(lǐng)克的產(chǎn)品規(guī)劃。
今年極氪和領(lǐng)克兩個(gè)品牌共有五款全新車型發(fā)布。
除了已經(jīng)發(fā)布的領(lǐng)克900和極氪007 GT，今年二季度和三季度領(lǐng)克Z10的混動(dòng)車型和極氪9X或?qū)l(fā)布，四季度極氪8X有望亮相。
而吉利銀河L9或?qū)⒃诮衲甑谒募径壬鲜?，另一款A(yù)+級轎車有望在第二季度末亮相。
03.揭秘極氪私有化真相 合并讓研發(fā)費(fèi)用直降10億
現(xiàn)場，吉利官方也對私有化極氪的行為進(jìn)行了說明。
▲吉利擬對極氪私有化
吉利官方表示，吉利和極氪作為獨(dú)立上市公司，存在整合效率低、溝通成本高以及利益不一致等問題，只有合并二者，才能從根本上解決問題，快速提升企業(yè)競爭力。
桂生悅也很直白的說明了吉利快速合并的原因：“時(shí)間不等人?！?/p>
在一季度業(yè)績溝通會(huì)上，安聰慧也介紹了極氪領(lǐng)克合并后的成果。財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，一季度綜合毛利率達(dá)到19.1%，極氪做到了21.2%，按照香港會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，極氪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。
合并領(lǐng)克之后的極氪科技集團(tuán)省了多少錢？
吉利官方表示，在營銷投入和管理費(fèi)用方面，極氪去年一季度銷售費(fèi)用為21.7億，去年四季度是31.4億，今年一季度銷售費(fèi)用為20億，同比環(huán)比都呈現(xiàn)大幅下滑，管理費(fèi)用也大幅下降。
研發(fā)方面，去年一季度極氪和領(lǐng)克研發(fā)費(fèi)用總和為23.3億，去年四季度是39.1億，今年一季度是29.1億，環(huán)比直降10億元，研發(fā)費(fèi)用率從去年一季度13.2%降到了今年的一季度的11.9%。
04.營收達(dá)到725億元 凈利潤超56億增長兩倍
就在今天，吉利集團(tuán)交出了今年一季度財(cái)報(bào)，吉利集團(tuán)一季度營業(yè)收入為725億，同比增長25%，歸母凈利潤為56.7億，同比增長264%。
▲吉利汽車一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
吉利汽車2025年第一季度銷量創(chuàng)歷史單季新高，達(dá)到70.38萬輛，較上年同期的47.47萬輛增長48%，已完成全年271萬輛銷量目標(biāo)的26%。吉利新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪）在第一季度銷量達(dá)33.9萬輛，國內(nèi)新能源滲透率超50%。
05.結(jié)語：吉利開啟大整合時(shí)代
極氪與領(lǐng)克的整合的價(jià)值在一季度財(cái)報(bào)得到了體現(xiàn)，雙方整合在財(cái)務(wù)、銷量、成本等多維度帶來了變化，吉利通過資源整合、協(xié)同優(yōu)化向“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略聚焦，進(jìn)一步加碼電動(dòng)化競爭，為實(shí)現(xiàn)全球化布局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的大整合時(shí)代到來。