車圈觀察
直擊電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇:王傳福、余承東及李斌、李想等十五位業(yè)內(nèi)大佬們都說了啥?

來自政、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域的多位代表和嘉賓出席并發(fā)言。

汽車早報(bào)|問界門店即將拆除華為字樣的標(biāo)識(shí) 比亞迪F品牌首款車型6月發(fā)布下半年開啟預(yù)售

廣州購買新能源車最高補(bǔ)貼一萬元;華為智能汽車業(yè)務(wù)2022年?duì)I收21億元。

北京汽車集團(tuán)原黨委書記、董事長徐和誼接受審查調(diào)查

徐和誼已于2020年7月31日召開的領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上退休,由金隅集團(tuán)董事長姜德義接替北汽集團(tuán)黨委書記、董事長一職。

連續(xù)五年銷量下滑、細(xì)分品牌去年降幅均超10%,東風(fēng)汽車亟需加碼新能源轉(zhuǎn)型

包括外部意見及集團(tuán)內(nèi)部細(xì)分品牌表現(xiàn)都指出,若想扭轉(zhuǎn)5年來的頹勢,東風(fēng)汽車最好的良藥是新能源轉(zhuǎn)型

碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走低有助電動(dòng)車降本盈利,廣汽曾慶洪:每噸低于40萬就有錢賺

碳酸鋰價(jià)格不斷下行,給新能源汽車降本和盈利帶來了新的希望。

汽車早報(bào)|車廠建議給予國六B非RDE車型銷售過渡期 特斯拉尋求與寧德時(shí)代合作在美國建廠

2023年1至2月中國占世界汽車份額30%;賽力斯發(fā)布全新新能源品牌藍(lán)電。

75歲的路特斯在吉利的品牌版圖里仍是新貴

能否復(fù)制保時(shí)捷的成功?

半月下跌超20%,東風(fēng)汽車的“解藥”到底是什么?

東風(fēng)集團(tuán)股價(jià)又跌回了起點(diǎn)。

2025年電動(dòng)車滲透率70%,激進(jìn)還是保守?

保守就會(huì)喪失機(jī)會(huì)。

法拉第未來首款量產(chǎn)車型正式開啟生產(chǎn),車輛將分三個(gè)階段進(jìn)行交付

知情人士透露,首個(gè)收到成品FF91車型的將會(huì)是公司創(chuàng)始人賈躍亭本人