上汽大眾全車系限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠，單車至高5萬(wàn)元。

在車主的消費(fèi)權(quán)益保護(hù)上，車企們也仍有較大的改進(jìn)空間。

作為大眾集團(tuán)在未來(lái)幾年內(nèi)追趕特斯拉計(jì)劃的核心部分，Cariad一直被寄予厚望。

多家汽車公司相繼推出保價(jià)措施，主要是避免消費(fèi)者的觀望情緒，否則“等等黨”太多了。

裁員，成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤(rùn)保障的注腳。

一線城市漸顯乏力，急需低線城市給力。

市場(chǎng)上廣受關(guān)注車型的質(zhì)量問題。

Rivian的股價(jià)近期又創(chuàng)新低，總市值已經(jīng)跌至122億美元，距離最高點(diǎn)跌幅已超過90%，市值蒸發(fā)達(dá)1400億美元，約合人民幣9638億元。

“3年之期”就快到了。在這個(gè)關(guān)口更名“HUAWEI 問界”，意味深長(zhǎng)。

加油站轉(zhuǎn)型迫在眉睫，民營(yíng)更甚。