據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年至2022年，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍，趨勢一路向好。

英國擬發(fā)布電池工廠促進(jìn)計(jì)劃以留住汽車公司 韓國2月新能源汽車出口創(chuàng)紀(jì)錄

新能源勢力產(chǎn)品上難以形成差異化時(shí)，只能在價(jià)格上進(jìn)行死磕。

高不成的新能源車，割舍不下的燃油車。

何小鵬透露，從2023年三季度開始，公司銷量將有望大幅增長。

與持股公司洛茲敦汽車合作的首款車型出現(xiàn)了成本控制和可靠性問題，引發(fā)了外界對富士康的質(zhì)疑。

中國汽車市場罕見地出現(xiàn)了“降價(jià)派”、“不降派”和“保價(jià)派”三個(gè)陣營。

在新能源汽車的步步緊逼下，BBA們退守凈土并非長久之計(jì)，傳統(tǒng)豪華車集團(tuán)必須守住自己的護(hù)城河。

輝煌了上百年的燃油汽車，究竟是怎么了？為何打骨折含淚甩賣？