阿維塔11將于年內(nèi)入駐華為北京、深圳旗艦店。

創(chuàng)始人蘇偉銘曾在大眾任職16年，并擔(dān)任雷諾中國CEO等職位。

近兩來大眾不斷加深對中國市場的布局，已涉及智能化、制造、充電以及電池等多個(gè)領(lǐng)域。

你真的了解甲殼蟲嗎？

總投資約900億元，現(xiàn)代汽車和起亞擬轉(zhuǎn)型為以IT為中心的移動出行企業(yè)

推特公司拒絕馬斯克以440億美元原價(jià)收購該公司；蔚來?ET7本月在歐洲交付。

奔馳計(jì)劃在中國三地區(qū)開展L3級有條件自動駕駛測試項(xiàng)目；工信部：加快推廣甲醇汽車，推動甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

更加冷靜、更能凝聚共識的布魯姆取代激進(jìn)獨(dú)斷的迪斯，或許意味著大眾對未來轉(zhuǎn)型看法的變化。

長達(dá)7年的職業(yè)生涯，迪斯究竟給大眾帶來了什么？

前人栽樹，后人未必能乘涼。