中國新能源汽車加速登陸歐洲市場

10月19日，據(jù)財聯(lián)社消息稱，在時隔四年再度開幕的巴黎車展上，長城汽車、比亞迪等再次領(lǐng)銜中國汽車出海。在我國新能源乘用車出口快速增長態(tài)勢之下，歐洲成為汽車公司出海征程中的主要方向。近年來，比亞迪、蔚來、長城汽車等多家車企明確了出海歐洲的規(guī)劃。中國銀河證券分析師石金漫表示，歐洲作為汽車行業(yè)高端市場，有望為中國汽車公司提供一個換道超車的發(fā)展機(jī)遇。

廣汽集團(tuán)：預(yù)計未來幾年內(nèi)PHEV仍有一定市場

近日，廣汽集團(tuán)稱，今年上半年P(guān)HEV車型增長較快，主要是電池成本上漲以及油價上漲使得PHEV車型較電動車和燃油車分別在購買成本和使用成本上有了比較優(yōu)勢，預(yù)計未來幾年內(nèi)PHEV仍有一定的市場。廣汽擁有成熟的混動化技術(shù)，在市場存在需求的情況下，經(jīng)過一定的開發(fā)周期，即可推出成熟的PHEV產(chǎn)品。當(dāng)前廣汽已快速反應(yīng)，結(jié)合市場需求的變化調(diào)整了產(chǎn)品規(guī)劃，2023年即可投產(chǎn)自主品牌PHEV產(chǎn)品。

北汽藍(lán)谷：四季度將持續(xù)發(fā)力提升產(chǎn)品品牌力與銷量

10月18日，北汽藍(lán)谷在互動平臺表示，9月極狐HI已經(jīng)完成首次OTA升級和NCA功能在深圳的落地，公司已經(jīng)安排高階智能輔助駕駛的體驗活動，相關(guān)傳播視頻內(nèi)容正在持續(xù)播出。四季度將持續(xù)發(fā)力提升產(chǎn)品品牌力與銷量。

比亞迪：元PLUS在蒙古上市

據(jù)比亞迪消息，??10月16日，繼接連亮相泰國、老撾、印度、尼泊爾后，比亞迪與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商MSM集團(tuán)公司合作，在蒙古國上市元PLUS。據(jù)介紹，2020年，比亞迪進(jìn)入蒙古乘用車市場，之后發(fā)售過T3、唐EV、漢EV、海豚等多款純電車型。目前比亞迪在蒙古新能源汽車市場份額為87%，純電動汽車市場份額為58%。

理想汽車申請理想智行商標(biāo)

天眼查APP顯示，近日，理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司申請注冊多個“理想智行”、“理行”商標(biāo)，國際分類為運(yùn)輸工具、燃料油脂、機(jī)械設(shè)備等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)多為注冊申請中。

AITO汽車發(fā)布新能源汽車購置補(bǔ)貼延續(xù)方案

據(jù)@AITO汽車 微博消息，按照國家規(guī)定，2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。為了給AITO用戶更多保障，在2022年11月20日前完成下定的用戶，如因AITO汽車的原因無法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽車將按2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向用戶提供差額補(bǔ)貼。

ST眾泰：擬于10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型

ST眾泰10月18日公告，公司自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作，目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。

勞斯萊斯首款純電轎跑閃靈發(fā)布，2023年第4季度開啟交付

10 月 18 日消息，勞斯萊斯正式發(fā)布了旗下首款純電轎跑 Spectre EV（閃靈），將于 2023 年第 4 季度開啟交付。 據(jù)官方稱，該車的售價將在庫里南 SUV 和幻影之間，即327750 美元（約235.7萬元人民幣）到458000美元（約329.3萬元人民幣）之間。

該車基于全鋁架構(gòu)打造，搭載 120kWh 電池組，預(yù)計 CLTC 綜合續(xù)航里程 585 公里，支持 195kW 充電功率，零百加速加速時間 4.5 秒。

Mobileye敲定IPO條款，估值最高或達(dá)159億美元

10月18日，據(jù)MarketWatch消息，英特爾旗下高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)公司Mobileye Global已確定IPO條款，希望籌集至多8.2億美元的資金，估值最高達(dá)159.3億美元。Mobileye計劃在IPO中發(fā)行4100萬股A類股票，預(yù)計每股價格在18-20美元之間。IPO之后，該公司預(yù)計將有4626萬股A類流通股和7.5億股B類股票，A類股票每股有1票投票權(quán)，B類股票每股有10票投票權(quán)，英特爾擁有所有B類股票。承銷商有24家，由高盛集團(tuán)和摩根士丹利牽頭。

大眾開發(fā)模擬電池材料的量子算法

10月18日，據(jù)財聯(lián)社消息稱，大眾汽車研究專注于用于模擬電池材料的量子算法創(chuàng)新，這些創(chuàng)新可能會影響下一代電池的設(shè)計和開發(fā)。

法拉第未來臨時首席財務(wù)官辭職

10月19日，法拉第未來（Faraday Future）宣布，擔(dān)任臨時首席財務(wù)官的Becky Roof辭職，她已同意協(xié)助公司確保有序過渡。此前，該公司已成功完成美國證券交易委員會的關(guān)鍵備案和融資里程碑。公司正在繼續(xù)尋找并任命一名永久的首席財務(wù)官，并預(yù)計在不久的將來宣布新任首席會計官，后者也將擔(dān)任代理首席財務(wù)官。

總投資約900億元，現(xiàn)代汽車和起亞擬轉(zhuǎn)型為以IT為中心的移動出行企業(yè)

10月18日消息，日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，到2025年集團(tuán)旗下所有車型都將實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車（SDV，Software Defined Vehicle）”。為持續(xù)提升軟件技術(shù)競爭力，現(xiàn)代汽車和起亞計劃到2030年共投資18萬億韓元（約合906億元人民幣），向以信息技術(shù)（IT）為中心的移動出行企業(yè)轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，從2023年開始，新推出的所有電動汽車都將搭載無線軟件更新技術(shù)（OTA），傳統(tǒng)燃油車也將逐步配備，2025年，全球所有在售車輛都將配備這一技術(shù)。