車圈觀察
誰是今年汽車召回之王?

2021年,新能源汽車總共召回59次,涉及車輛83萬輛,召回次數與數量分別比上年增長31.1%和75.9%。

眾泰汽車要靠什么才能殺回來

關于眾泰汽車的翻身,近期的兩條線索引起行業(yè)關注。

女性買車,都在關注什么?

在背后推動這一切的,是日益成為消費主力的女性消費者。

眼饞特斯拉的高股價?這些老牌車企開始拆分業(yè)務

除了福特,不少車企都有類似的動作。

“后補貼時代”逼近,造車新勢力或迎來新一輪洗牌

“可以說,新能源汽車發(fā)展已經是一個完全的市場行為了?!?/p>

蔚來與合肥的對賭,又懸了?

蔚來熱衷于上市的原因到底是什么呢?

變速箱頓挫、主動剎車失效,廣汽豐田熱銷車型讓車主不省心 | 315汽車消費報告

對于主流車型貫穿多個年款的高頻故障,廣汽豐田應該重視起來。

比亞迪保險經紀有限公司申報登記公示,“保險經紀”為何成為眾車企眼中“香餑餑”?

繼小鵬汽車、特斯拉、蔚來汽車之后,比亞迪也設立了保險經紀有限公司。

異響已成“通病”,車內異味兩年都消除不掉,北京現代質量問題困擾不少車主 | 315汽車消費報告

北京現代主要幾款車型質量問題頻出,困擾著不少車主。