正在閱讀:

特斯拉五天內(nèi)第二次漲價(jià),原材料成本暴漲

掃一掃下載界面新聞APP

特斯拉五天內(nèi)第二次漲價(jià),原材料成本暴漲

馬斯克也頂不住了。

文 | 車(chē)東西 Juice 木米

編輯 | 曉寒

特斯拉又雙叒叕漲價(jià)了!

就在剛剛,特斯拉又進(jìn)行了一波漲價(jià),此次漲價(jià)仍然集中在Model 3和Model Y。

Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)了1.8萬(wàn)元,目前價(jià)格為37.59萬(wàn)元;高性能版則上調(diào)了2萬(wàn)元,售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了41.79萬(wàn)元。不過(guò),目前Model Y的后驅(qū)版還沒(méi)有漲價(jià),價(jià)格仍為30.184萬(wàn)元。

▲特斯拉官網(wǎng)的Model Y價(jià)格截圖

而Model 3的漲價(jià)幅度相對(duì)較少,后驅(qū)版上調(diào)了1.4萬(wàn)元,目前售價(jià)為27.99萬(wàn)元;性能版的價(jià)格則上調(diào)了1.8萬(wàn)元,現(xiàn)階段的售價(jià)為36.79萬(wàn)元。

▲特斯拉官網(wǎng)的Model 3價(jià)格截圖

經(jīng)過(guò)多次的價(jià)格調(diào)整之后,特斯拉中國(guó)在售的車(chē)型中就只有后驅(qū)版Model 3仍然可以享受到政策補(bǔ)貼。

事實(shí)上,這已經(jīng)是特斯拉在5天內(nèi)進(jìn)行的第二次漲價(jià)了,在3月10日Model 3性能版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版以及Model Y高性能版就上調(diào)了1萬(wàn)元。

▲國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格變化

短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了兩次漲價(jià)或許也和目前的動(dòng)力電池原材料漲價(jià)分不開(kāi),目前鋰和鎳的價(jià)格在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了瘋漲。如果動(dòng)力電池原材料的價(jià)格不能穩(wěn)定在一個(gè)合理的水平,特斯拉或許還將會(huì)有新一輪的漲價(jià)。

▲國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格變化

01.Model 3/Y再次漲價(jià),動(dòng)力電池或是主因

在不到一周的時(shí)間里,特斯拉就行了兩波漲價(jià),幾乎所有車(chē)型都進(jìn)行了漲價(jià)。

雖然特斯拉官方并沒(méi)有說(shuō)明漲價(jià)的原因,但根據(jù)漲價(jià)的車(chē)型來(lái)看,此次漲價(jià)或許是受到了動(dòng)力電池核心原材料漲價(jià)的影響。

目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y都使用了磷酸鐵鋰電池,高性能版Model 3、長(zhǎng)續(xù)航版Model Y、高性能版Model Y的動(dòng)力電池配置保持不變,繼續(xù)使用高鎳三元鋰電池。

▲Model 3高性能版

也就是說(shuō),目前漲價(jià)的車(chē)型幾乎均采用了高鎳三元鋰電池,而這一電池的核心原材料就是鎳。

近段時(shí)間,鎳正進(jìn)行了一輪瘋狂的漲價(jià)。盡在上周的前兩天,倫敦金屬交易所的LME期鎳報(bào)價(jià)就從從29770美元/噸(約為人民幣18.8萬(wàn)元/噸)瘋漲到了10萬(wàn)美元/噸(約為人民幣63萬(wàn)元/噸)。

而另一方面,上海鋼聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示,鋰的主要來(lái)源碳酸鋰的價(jià)格也已經(jīng)突破了50萬(wàn)元/噸,而在年初其價(jià)格僅為29萬(wàn)元/噸,漲幅也非常明顯。

很顯然,動(dòng)力電池原材料的漲價(jià)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)也產(chǎn)生了不小的影響,車(chē)東西在向一家動(dòng)力電池領(lǐng)公司咨詢(xún)的時(shí)候,對(duì)方表示原材料持續(xù)漲價(jià)會(huì)對(duì)消費(fèi)者心理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成影響,電池企業(yè)會(huì)視材料漲價(jià)情況和車(chē)企商談產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整,目前已經(jīng)根據(jù)不同車(chē)企的情況進(jìn)行了一些價(jià)格調(diào)升。

從現(xiàn)階段的情況來(lái)看,動(dòng)力電池核心原材料漲價(jià)的情況并沒(méi)有緩解,因此,特斯拉在未來(lái)還可能會(huì)進(jìn)一步漲價(jià)。

▲Model Y高性能版

02.一周內(nèi)第二次漲價(jià),有車(chē)型累計(jì)漲3萬(wàn)

3月以來(lái),特斯拉已經(jīng)連續(xù)上調(diào)價(jià)格。就在3月初,特斯拉已經(jīng)宣布過(guò)一次漲價(jià),那時(shí)Model 3性能版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版以及Model Y高性能版價(jià)格都上調(diào)了1萬(wàn)元。

▲特斯拉此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次漲價(jià)

而就在今天,特斯拉官方再次表示Model 3、Model Y部分版本車(chē)型價(jià)格還將繼續(xù)上漲,目前漲價(jià)最猛的就是Model Y的高性能版,已經(jīng)足足漲了2萬(wàn),這也就是說(shuō)Model Y已經(jīng)累計(jì)漲了3萬(wàn)之多。

不久前,乘聯(lián)會(huì)公布了2月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),其中特斯拉2月份的批發(fā)銷(xiāo)量為56515輛。因?yàn)樘厮估侵睜I(yíng)模式,所以其批發(fā)銷(xiāo)量也可以看做其實(shí)際的交付量。而且,這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第6個(gè)月月銷(xiāo)破5萬(wàn)臺(tái)。

從這個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看,特斯拉在近期國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)的勢(shì)頭可以說(shuō)非常迅猛,并且結(jié)合特斯拉車(chē)型的售價(jià)來(lái)看,說(shuō)是整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最大贏家也不為過(guò)。

但隨著銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)的,還有特斯拉漲價(jià)的步伐。從去年11月開(kāi)始,特斯拉已經(jīng)間斷地漲了4次價(jià)格,并且一次比一次猛。

那么在如此高調(diào)地漲價(jià)之后,特斯拉是否還能大賣(mài)呢?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

特斯拉五天內(nèi)第二次漲價(jià),原材料成本暴漲

馬斯克也頂不住了。

文 | 車(chē)東西 Juice 木米

編輯 | 曉寒

特斯拉又雙叒叕漲價(jià)了!

就在剛剛,特斯拉又進(jìn)行了一波漲價(jià),此次漲價(jià)仍然集中在Model 3和Model Y。

Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)了1.8萬(wàn)元,目前價(jià)格為37.59萬(wàn)元;高性能版則上調(diào)了2萬(wàn)元,售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了41.79萬(wàn)元。不過(guò),目前Model Y的后驅(qū)版還沒(méi)有漲價(jià),價(jià)格仍為30.184萬(wàn)元。

▲特斯拉官網(wǎng)的Model Y價(jià)格截圖

而Model 3的漲價(jià)幅度相對(duì)較少,后驅(qū)版上調(diào)了1.4萬(wàn)元,目前售價(jià)為27.99萬(wàn)元;性能版的價(jià)格則上調(diào)了1.8萬(wàn)元,現(xiàn)階段的售價(jià)為36.79萬(wàn)元。

▲特斯拉官網(wǎng)的Model 3價(jià)格截圖

經(jīng)過(guò)多次的價(jià)格調(diào)整之后,特斯拉中國(guó)在售的車(chē)型中就只有后驅(qū)版Model 3仍然可以享受到政策補(bǔ)貼。

事實(shí)上,這已經(jīng)是特斯拉在5天內(nèi)進(jìn)行的第二次漲價(jià)了,在3月10日Model 3性能版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版以及Model Y高性能版就上調(diào)了1萬(wàn)元。

▲國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格變化

短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了兩次漲價(jià)或許也和目前的動(dòng)力電池原材料漲價(jià)分不開(kāi),目前鋰和鎳的價(jià)格在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了瘋漲。如果動(dòng)力電池原材料的價(jià)格不能穩(wěn)定在一個(gè)合理的水平,特斯拉或許還將會(huì)有新一輪的漲價(jià)。

▲國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格變化

01.Model 3/Y再次漲價(jià),動(dòng)力電池或是主因

在不到一周的時(shí)間里,特斯拉就行了兩波漲價(jià),幾乎所有車(chē)型都進(jìn)行了漲價(jià)。

雖然特斯拉官方并沒(méi)有說(shuō)明漲價(jià)的原因,但根據(jù)漲價(jià)的車(chē)型來(lái)看,此次漲價(jià)或許是受到了動(dòng)力電池核心原材料漲價(jià)的影響。

目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y都使用了磷酸鐵鋰電池,高性能版Model 3、長(zhǎng)續(xù)航版Model Y、高性能版Model Y的動(dòng)力電池配置保持不變,繼續(xù)使用高鎳三元鋰電池。

▲Model 3高性能版

也就是說(shuō),目前漲價(jià)的車(chē)型幾乎均采用了高鎳三元鋰電池,而這一電池的核心原材料就是鎳。

近段時(shí)間,鎳正進(jìn)行了一輪瘋狂的漲價(jià)。盡在上周的前兩天,倫敦金屬交易所的LME期鎳報(bào)價(jià)就從從29770美元/噸(約為人民幣18.8萬(wàn)元/噸)瘋漲到了10萬(wàn)美元/噸(約為人民幣63萬(wàn)元/噸)。

而另一方面,上海鋼聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示,鋰的主要來(lái)源碳酸鋰的價(jià)格也已經(jīng)突破了50萬(wàn)元/噸,而在年初其價(jià)格僅為29萬(wàn)元/噸,漲幅也非常明顯。

很顯然,動(dòng)力電池原材料的漲價(jià)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)也產(chǎn)生了不小的影響,車(chē)東西在向一家動(dòng)力電池領(lǐng)公司咨詢(xún)的時(shí)候,對(duì)方表示原材料持續(xù)漲價(jià)會(huì)對(duì)消費(fèi)者心理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成影響,電池企業(yè)會(huì)視材料漲價(jià)情況和車(chē)企商談產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整,目前已經(jīng)根據(jù)不同車(chē)企的情況進(jìn)行了一些價(jià)格調(diào)升。

從現(xiàn)階段的情況來(lái)看,動(dòng)力電池核心原材料漲價(jià)的情況并沒(méi)有緩解,因此,特斯拉在未來(lái)還可能會(huì)進(jìn)一步漲價(jià)。

▲Model Y高性能版

02.一周內(nèi)第二次漲價(jià),有車(chē)型累計(jì)漲3萬(wàn)

3月以來(lái),特斯拉已經(jīng)連續(xù)上調(diào)價(jià)格。就在3月初,特斯拉已經(jīng)宣布過(guò)一次漲價(jià),那時(shí)Model 3性能版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版以及Model Y高性能版價(jià)格都上調(diào)了1萬(wàn)元。

▲特斯拉此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次漲價(jià)

而就在今天,特斯拉官方再次表示Model 3、Model Y部分版本車(chē)型價(jià)格還將繼續(xù)上漲,目前漲價(jià)最猛的就是Model Y的高性能版,已經(jīng)足足漲了2萬(wàn),這也就是說(shuō)Model Y已經(jīng)累計(jì)漲了3萬(wàn)之多。

不久前,乘聯(lián)會(huì)公布了2月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),其中特斯拉2月份的批發(fā)銷(xiāo)量為56515輛。因?yàn)樘厮估侵睜I(yíng)模式,所以其批發(fā)銷(xiāo)量也可以看做其實(shí)際的交付量。而且,這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第6個(gè)月月銷(xiāo)破5萬(wàn)臺(tái)。

從這個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看,特斯拉在近期國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)的勢(shì)頭可以說(shuō)非常迅猛,并且結(jié)合特斯拉車(chē)型的售價(jià)來(lái)看,說(shuō)是整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最大贏家也不為過(guò)。

但隨著銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)的,還有特斯拉漲價(jià)的步伐。從去年11月開(kāi)始,特斯拉已經(jīng)間斷地漲了4次價(jià)格,并且一次比一次猛。

那么在如此高調(diào)地漲價(jià)之后,特斯拉是否還能大賣(mài)呢?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。