遠(yuǎn)景能源的主要業(yè)務(wù)包括風(fēng)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)及綠氫。

隨著小米YU7的正式官宣，汽車(chē)市場(chǎng)更卷的2025年已經(jīng)拉開(kāi)序幕。

小鵬考慮擱置搭載英偉達(dá)Thor芯片；特斯拉得州鋰精煉廠正式投產(chǎn)。

特斯拉也將推出新款Model Y，小米YU7面臨的挑戰(zhàn)其實(shí)很大。

小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作；馬斯克身家突破4000億美元。

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)利好因素的影響下。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)稱(chēng)汽車(chē)公司要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)；比亞迪等入股卓馭科技。

目前，直接的降價(jià)已成為促銷(xiāo)中的相對(duì)少數(shù)，但金融補(bǔ)貼和以舊換新依舊撐起了車(chē)市消費(fèi)熱度。

即使今后FSD V12.6入化順利落地，在當(dāng)下的高階智駕競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，消費(fèi)者是否還會(huì)為落后一年的智駕買(mǎi)單則成為了一個(gè)變數(shù)。

日產(chǎn)回應(yīng)本田收購(gòu)傳聞稱(chēng)不予評(píng)論；極越汽車(chē)聲明公司經(jīng)營(yíng)一切如常。