特斯拉
工信部征求制動系統(tǒng)新國標(biāo)意見,單踏板模式會成為歷史嗎?

新規(guī)需要在安全、使用習(xí)慣和創(chuàng)新等多個維度求得平衡。

電動汽車需求放緩,美國造車新勢力集體面臨生存困境

領(lǐng)頭羊特斯拉經(jīng)歷震蕩時進(jìn)行全球裁員,而那些抗風(fēng)險能力更弱的挑戰(zhàn)者則更加艱難。

是誰將特斯拉擠下神壇?

“別人家的孩子”卷不動了。

國產(chǎn)激光雷達(dá)廠商降本求生

從被“嫌棄”到被重視,激光雷達(dá)廠商的命運(yùn)在智能化浪潮中不斷起伏。

汽車早報|恒大汽車29%股份將即時被收購 上汽集團(tuán)將于2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)

今年前四個月中國進(jìn)口車同比下降8%;埃安向泰國孔敬國際機(jī)場交付AION ES出租車。

數(shù)萬億L4級自動駕駛市場,急需“鯰魚”特斯拉

中國智能駕駛革命已到突破時刻。

特斯拉上海儲能超級工廠開工,主打產(chǎn)品完成中國首批訂單簽約

上海工廠的主打產(chǎn)品是Megapack,將同時面向國內(nèi)和海外市場。

馬斯克“掀桌子”,AI大模型+自動駕駛會誕生什么?

雖然說V12的端到端確實是顛覆性的進(jìn)步,但我們離真正的完全自動駕駛還有一條明確紅線。

汽車早報|特斯拉被傳將在華建立自動駕駛數(shù)據(jù)中心 廣汽埃安進(jìn)軍緬甸市場

崔東樹表示動力電池產(chǎn)量中裝車的比例不斷降低;博格華納重大人事調(diào)整。