光鮮銷量背后，奇瑞能否重繪低端底色。

磷酸鐵鋰電池7月裝車量占總裝車量已接近60%，而比亞迪也在這一領(lǐng)域超越了寧德時(shí)代。

新能源汽車市場(chǎng)仍在快速變化之中。

中金發(fā)文，認(rèn)為高壓化會(huì)成為電動(dòng)車新趨勢(shì)；余承東大贊問(wèn)界，疑似暗諷特斯拉

阿維塔，能撐起長(zhǎng)安的高端夢(mèng)嗎？

基于純電EVA平臺(tái)的EQE車型與燃油SUV GLB共線生產(chǎn)，奔馳卻并沒(méi)有對(duì)工廠大刀闊斧的改建。

長(zhǎng)城汽車上半年整體銷量同比下滑16%，比去年同期減少了近10萬(wàn)輛。

那推動(dòng)漲價(jià)的“真兇”到底是誰(shuí)呢？

2022年上半年，奧迪A6L以60422輛的批發(fā)銷量，排名中大型車銷量第三位。

業(yè)績(jī)有所下降，凈營(yíng)收已經(jīng)高于此前市場(chǎng)預(yù)期的17.1億元人民幣。