新造車早已經(jīng)過了0-1階段，開始進入比拼自動駕駛研發(fā)實力的第二階段。

電動汽車，也有“刺客”。

7月，廣汽埃安銷量達25033輛，領先人們普遍認知中的“造車新勢力”第一名哪吒汽車近11000輛，一舉超過小鵬、蔚來兩家車企月度銷量總和。

寶馬繼續(xù)領跑，自主品牌受困于產(chǎn)能問題導致無法按時交車。

智能化的進入，真的會如比亞迪所想象的那么順利嗎？

比亞迪的爆款車要來了。

新的技術勢必帶來新的價值。

廣汽豐田4S店客服表示：“除去宣傳的那些資料，bZ4X現(xiàn)在既沒有現(xiàn)車，也不提供試駕，同樣也無法保證什么時候能來（上市）”。

別當真，也別上當。

靠硬件撐場面，靠軟件賺錢。