3月1日，造車新勢力陸續(xù)公布了2月份的銷量成績單。受到春節(jié)假期和減少的工作日等客觀因素影響，多數(shù)新勢力品牌的銷量同比和環(huán)比均出現(xiàn)下滑。

具體品牌和排名方面，AITO問界成為為數(shù)不多表現(xiàn)持續(xù)強勁的品牌。2.11萬輛的銷量再次領先理想汽車，連續(xù)第二個月成為新勢力月度銷冠。

AITO最熱銷的車型依舊是M7，占據(jù)了其總銷量的87.4%，成為了市場的焦點。此外，該品牌還宣布旗下旗艦車型M9在上市62天后累計大定突破5萬輛。隨著2月26日全國開啟交付，M9有望幫助問界進一步強化銷量表現(xiàn)。

理想汽車排名第二，2.03萬輛的表現(xiàn)雖不及表現(xiàn)強勢的問界，但相比其他新勢力品牌仍然存在斷檔優(yōu)勢。

理想于3月1日發(fā)布了其首款電動車型MEGA，旨在借由MPV車型豐富產(chǎn)品序列。但需要注意的是，MEGA目前只提供單一SKU；同時55.98萬元的較高定價，也讓MEGA是否能對理想銷量增長起到?jīng)Q定性作用受到外界關注。

排名第三的埃安汽車銷量下滑明顯，2月銷量跌至1.67萬輛，反映了其面臨的市場挑戰(zhàn)。外界觀點認為，該品牌下滑是受到主力產(chǎn)品市場競爭加劇以及網(wǎng)約車市場飽和雙重因素疊加的影響。

前三名之外，多數(shù)品牌也同樣受到了特殊大環(huán)境的影響，且銷量未達到1萬輛的及格線。在此之中，極氪、嵐圖和零跑表現(xiàn)相對較好，同比出現(xiàn)上升。蔚來、哪吒和小鵬則同比、環(huán)比均出現(xiàn)下滑。

乘聯(lián)會發(fā)文表示，2月工作日減少，又逢春節(jié)假期，新車銷售主要集中在節(jié)前，2月第二周和第三周新車銷量及客流開始大幅下降。

從經(jīng)銷商反饋數(shù)據(jù)看，有71.5%的經(jīng)銷商認為2月車市需求及銷量未達預期，主要是去年年底透支及惡劣天氣等因素，高端品牌終端優(yōu)惠有所回收，消費者出現(xiàn)一定的觀望情緒濃厚等原因。

盡管面臨挑戰(zhàn)，部分品牌如AITO問界仍展現(xiàn)出強勁的市場表現(xiàn)，顯示出造車新勢力在逆境中依然有能力尋找增長點。

值得注意的是，中央財經(jīng)委員會最近的會議強調了加快產(chǎn)品更新?lián)Q代和鼓勵消費品以舊換新的重要性，這一政策導向為汽車行業(yè)帶來了新的機遇。老舊燃油車的更新?lián)Q代，將激發(fā)市場的消費潛力。

隨著2月底到3月初各大汽車公司的重磅新車陸續(xù)上市，加之政策的支持和旺季的來臨，預計汽車市場需求將逐步恢復。

多個機構和證券報告均指出，盡管2月份的銷量可能達到年內的最低點，但隨著春節(jié)后的市場逐漸恢復，加上廠商的積極調整和促銷拉動，汽車市場有望快速回歸正軌。

（注：文中統(tǒng)計僅涉及截至發(fā)稿公布當月銷量數(shù)據(jù)的汽車公司。）