上半年國內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

有消息稱，小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當中。

合資車企品牌還會面臨什么？

零跑，之于車主是有性價比，但苦了自己。

同7月類似，8月車市整體呈現(xiàn)淡季不淡，各個公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。

雪鐵龍姊妹品牌標致旗下車型e-3008在今年早先時候也出現(xiàn)了約4個月的交付延遲。

零跑汽車回應(yīng)“8月1日起收回車型權(quán)益”；比亞迪方程豹“豹5”車型售價官宣下調(diào)5萬元。

純電細分相較增程更加貼合新能源市場整體態(tài)勢。

幾乎從不參與熱點話題的零跑汽車和它的創(chuàng)始人朱江明，如今竟也擁抱起“流量”來。

零跑C16正式上市；哪吒L新增純電版本。