大眾汽車(chē)CEO稱已為歐洲2035年化石燃料汽車(chē)禁令做好準(zhǔn)備；沃爾沃汽車(chē)科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技

包括比亞迪、零跑、阿維塔等自主品牌汽車(chē)公司均選擇在本次慕尼黑車(chē)展展出其全新車(chē)型。同時(shí)，作為歐洲汽車(chē)的大本營(yíng)，歐洲品牌也將在展覽上推出多款新車(chē)和概念車(chē)。

賽力斯汽車(chē)與博世中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；上汽通用任命兩位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)軟件及數(shù)字化業(yè)務(wù)。

零跑汽車(chē)相關(guān)消息人士向界面新聞表示，目前對(duì)與斯特蘭蒂斯的合作尚不清楚，但透露他們與上汽大眾確實(shí)在進(jìn)行合作談判。

零跑開(kāi)放技術(shù)背后有何考慮？銷(xiāo)量整體向好，又為何此時(shí)急于降價(jià)？

本屆論壇以“新時(shí)代 新使命 新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，聚焦中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將如何高質(zhì)量發(fā)展。

姊妹車(chē)雅閣在上市還不到兩個(gè)月后，已經(jīng)開(kāi)啟了普降促銷(xiāo)。

從6月新勢(shì)力交付量數(shù)據(jù)可以看出，隨著多款重磅車(chē)型的上市交付，新勢(shì)力品牌再次拉了開(kāi)與傳統(tǒng)品牌在新能源產(chǎn)品方面的差距。

新勢(shì)力的中產(chǎn)塌陷。

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來(lái)看，傳統(tǒng)汽車(chē)公司的新能源品牌們?cè)鲩L(zhǎng)速度快，部分品牌在單月銷(xiāo)量上已經(jīng)超過(guò)新勢(shì)力品牌。