零跑，還跑得起來嗎？

零跑首日遭遇重挫，當(dāng)天下跌33%，短短兩個(gè)交易日近乎遭遇腰斬，市值縮水265億港元。

一位長期關(guān)注新能源汽車的投資者向界面新聞表示，零跑股價(jià)下跌，可能和其單車毛利率以及產(chǎn)品力有關(guān)。

資本正在失去對(duì)二梯隊(duì)車企的信心。

零跑汽車成為繼“蔚小理”之后，第四家IPO的造車新勢(shì)力。

零跑汽車“低開”能“高走”嗎？

破發(fā)不可 怕，可怕的是新能源造富舊模式的破滅，以及市場對(duì)港股融資通道的失望。

零跑汽車的主要風(fēng)險(xiǎn)在于能否盡快打開其瞄準(zhǔn)的中高端市場。

盡管背靠大華股份，零跑汽車的融資之路相對(duì)順利，但仍然難逃造車“燒錢”過快的宿命。

零跑汽車打響新勢(shì)力港股“第一槍”。