增量容易增利難，留給零跑的時間還有多少？

如果不想喪失主動權(quán)，上市可以說是唯一出路。

零跑已搶灘成功，留給威馬、哪吒的時間不多了。

近年來，造車新勢力沖擊上市早已是大勢所趨，而赴港上市成為造車新勢力們拓寬融資渠道的最優(yōu)解。

性價比依舊是零跑和威馬的核心競爭力。

備受資本青睞的零跑汽車能在資本市場殺出一條“血路”嗎？

成為眾人矚目的造車新勢力第二梯隊(duì)“第一股”之后，零跑汽車的的未來發(fā)展之路并不輕松。

多輪的漲價也打擊了消費(fèi)者的購車信心，不少消費(fèi)者在社交平臺抱怨“買不起車”。

零跑的虧損難題能靠上市解決嗎？

零跑上市，然后呢？