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5月新勢力交付盤點:理想和埃安再創(chuàng)新高,蔚來和小鵬仍未破萬

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5月新勢力交付盤點:理想和埃安再創(chuàng)新高,蔚來和小鵬仍未破萬

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來看,傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們增長速度快,部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過新勢力品牌。

圖片來源:視覺中國

6月1日,新勢力品牌陸續(xù)發(fā)布5月交付成績單。整體來看,有四家企業(yè)實現(xiàn)萬輛以上的交付成績,多個品牌實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。在價格戰(zhàn)熱度逐漸消退的背景下,汽車公司依靠市場恢復(fù)銷量逐漸回歸正軌。不過,一些曾經(jīng)的頭部新勢力依然沒有走出低迷的困境。

數(shù)據(jù)來源:各品牌官方。制圖/界面汽車

廣汽埃安5月銷量達(dá)4.5萬輛,再創(chuàng)新高的同時,也連續(xù)三個月單月銷量超過4萬輛。今年1至5月,埃安的累計銷量達(dá)到16.6萬輛,同比增長119%。

同樣延續(xù)強勢表現(xiàn)再創(chuàng)新高的還有理想汽車,5月交付2.83萬輛,同比增長145.9%,環(huán)比增長10.1%。理想汽車連續(xù)三個月交付量超2萬輛,今年的累計交付已經(jīng)超過10萬輛。其中,3月開啟交付的理想L7連續(xù)兩個月交付量破萬。

在交付量公布后,理想汽車董事長兼CEO李想發(fā)文稱,理想L7、L8、L9三款車將在2023年內(nèi)挑戰(zhàn)每月4萬輛的交付量。值得一提的是,今年5月理想汽車的營業(yè)收入(含增值稅)已經(jīng)超過了100億元。

而同為“蔚小理”陣營的小鵬汽車和蔚來汽車,表現(xiàn)依舊低迷,二者5月交付量均沒有過萬。與去年同期相比,小鵬和蔚來5月交付量有所下滑。小鵬汽車5月交付量為7506輛,同比下降25.9%,相比4月環(huán)比增長6%。蔚來5月交付量為6155輛,同比下降12.4%,環(huán)比下降7.6%,連續(xù)4、5兩月都銷量下滑。

在此前的一季度財報中,小鵬汽車曾預(yù)計第二季度交付量為2.1至2.2萬輛,考慮到4月的交付量為7079輛,小鵬6月的交付量或也難以破萬。小鵬的新款車型小鵬G6即將正式上市,預(yù)計在7月進(jìn)行交付并實現(xiàn)迅速爬坡。

日前,蔚來全新ES6正式上市,整車價格設(shè)置為36.80萬元至42.60萬元,相比之前的價格降低不少,蔚來表示將在6月完成新款車型ES6產(chǎn)能爬坡。今年4月蔚來汽車調(diào)整首任車主用戶權(quán)益逆勢漲價,其削減的免費換電、充電樁以及NOP+免費使用權(quán)等權(quán)益合計價值約3萬元。彼時蔚來汽車CEO李斌在媒體溝通會上直言,已經(jīng)做好用戶購買意愿降低的準(zhǔn)備。

相比小鵬和蔚來,曾經(jīng)第二梯隊的哪吒和零跑已經(jīng)在銷量上實現(xiàn)了反超,二者5月交付量均實現(xiàn)破萬。

哪吒汽車5月交付量達(dá)1.30萬輛,同比增長18.3%,環(huán)比增長38.2%,其中海外交付量為2042輛,占比達(dá)到了15.7%。今年2至5月,哪吒的月交付量也都保持在一萬輛以上,而且哪吒汽車在5月份還完成了第30萬輛量產(chǎn)車的下線。

零跑汽車5月共交付1.21萬輛新車,同比增長33%,環(huán)比增長38.2%。其中,C系列車型破萬輛,C11車系超7100輛。零跑汽車今年累計交付新車3.13萬輛。

零跑C11車型去年共交付約4.44萬輛,同比增長超10倍,驚人的增長速度使得零跑計劃接下來將重心放在C系列車型上。 零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華此前透露,零跑汽車接下來計劃進(jìn)一步提高C平臺車型的交付占比,尤其是C平臺的增程車型,這預(yù)計會成為公司毛利改善的重要支點。

吉利旗下極氪品牌5月交付新車8678輛,同比接近翻倍增長。在5月16日,極氪001 WE版 140kWh千里續(xù)航套裝正式開啟交付,CLTC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)1032km。極氪方面表示,極氪X將于本月正式開啟交付,屆時極氪的交付量有望再上一個臺階。

華為聯(lián)合打造的AITO問界5月交付5629輛新車,同比和環(huán)比皆有增長。東風(fēng)嵐圖和長安深藍(lán)則都出現(xiàn)了環(huán)比下滑的現(xiàn)象,嵐圖交付新車3003輛,雖同比增長兩倍多,但環(huán)比下跌10%。深藍(lán)5月交付量為7021輛,環(huán)比下降9.4%。

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來看,傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們增長速度快,部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過新勢力品牌。一方面,傳統(tǒng)品牌紛紛趕上新勢力先發(fā)優(yōu)勢帶來的差距;另一方面,整體汽車市場在逐步回穩(wěn),國內(nèi)新能源市場繼續(xù)保持增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),5月1日至28日,全國新能源車市場零售48.3萬輛,比去年同期增長82%;今年以來新能源車?yán)塾嬃闶?32.6萬輛,同比增長43%。

(注:文中統(tǒng)計僅涉及截止發(fā)稿公布當(dāng)月銷量的汽車公司。)

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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5月新勢力交付盤點:理想和埃安再創(chuàng)新高,蔚來和小鵬仍未破萬

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來看,傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們增長速度快,部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過新勢力品牌。

圖片來源:視覺中國

6月1日,新勢力品牌陸續(xù)發(fā)布5月交付成績單。整體來看,有四家企業(yè)實現(xiàn)萬輛以上的交付成績,多個品牌實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。在價格戰(zhàn)熱度逐漸消退的背景下,汽車公司依靠市場恢復(fù)銷量逐漸回歸正軌。不過,一些曾經(jīng)的頭部新勢力依然沒有走出低迷的困境。

數(shù)據(jù)來源:各品牌官方。制圖/界面汽車

廣汽埃安5月銷量達(dá)4.5萬輛,再創(chuàng)新高的同時,也連續(xù)三個月單月銷量超過4萬輛。今年1至5月,埃安的累計銷量達(dá)到16.6萬輛,同比增長119%。

同樣延續(xù)強勢表現(xiàn)再創(chuàng)新高的還有理想汽車,5月交付2.83萬輛,同比增長145.9%,環(huán)比增長10.1%。理想汽車連續(xù)三個月交付量超2萬輛,今年的累計交付已經(jīng)超過10萬輛。其中,3月開啟交付的理想L7連續(xù)兩個月交付量破萬。

在交付量公布后,理想汽車董事長兼CEO李想發(fā)文稱,理想L7、L8、L9三款車將在2023年內(nèi)挑戰(zhàn)每月4萬輛的交付量。值得一提的是,今年5月理想汽車的營業(yè)收入(含增值稅)已經(jīng)超過了100億元。

而同為“蔚小理”陣營的小鵬汽車和蔚來汽車,表現(xiàn)依舊低迷,二者5月交付量均沒有過萬。與去年同期相比,小鵬和蔚來5月交付量有所下滑。小鵬汽車5月交付量為7506輛,同比下降25.9%,相比4月環(huán)比增長6%。蔚來5月交付量為6155輛,同比下降12.4%,環(huán)比下降7.6%,連續(xù)4、5兩月都銷量下滑。

在此前的一季度財報中,小鵬汽車曾預(yù)計第二季度交付量為2.1至2.2萬輛,考慮到4月的交付量為7079輛,小鵬6月的交付量或也難以破萬。小鵬的新款車型小鵬G6即將正式上市,預(yù)計在7月進(jìn)行交付并實現(xiàn)迅速爬坡。

日前,蔚來全新ES6正式上市,整車價格設(shè)置為36.80萬元至42.60萬元,相比之前的價格降低不少,蔚來表示將在6月完成新款車型ES6產(chǎn)能爬坡。今年4月蔚來汽車調(diào)整首任車主用戶權(quán)益逆勢漲價,其削減的免費換電、充電樁以及NOP+免費使用權(quán)等權(quán)益合計價值約3萬元。彼時蔚來汽車CEO李斌在媒體溝通會上直言,已經(jīng)做好用戶購買意愿降低的準(zhǔn)備。

相比小鵬和蔚來,曾經(jīng)第二梯隊的哪吒和零跑已經(jīng)在銷量上實現(xiàn)了反超,二者5月交付量均實現(xiàn)破萬。

哪吒汽車5月交付量達(dá)1.30萬輛,同比增長18.3%,環(huán)比增長38.2%,其中海外交付量為2042輛,占比達(dá)到了15.7%。今年2至5月,哪吒的月交付量也都保持在一萬輛以上,而且哪吒汽車在5月份還完成了第30萬輛量產(chǎn)車的下線。

零跑汽車5月共交付1.21萬輛新車,同比增長33%,環(huán)比增長38.2%。其中,C系列車型破萬輛,C11車系超7100輛。零跑汽車今年累計交付新車3.13萬輛。

零跑C11車型去年共交付約4.44萬輛,同比增長超10倍,驚人的增長速度使得零跑計劃接下來將重心放在C系列車型上。 零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華此前透露,零跑汽車接下來計劃進(jìn)一步提高C平臺車型的交付占比,尤其是C平臺的增程車型,這預(yù)計會成為公司毛利改善的重要支點。

吉利旗下極氪品牌5月交付新車8678輛,同比接近翻倍增長。在5月16日,極氪001 WE版 140kWh千里續(xù)航套裝正式開啟交付,CLTC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)1032km。極氪方面表示,極氪X將于本月正式開啟交付,屆時極氪的交付量有望再上一個臺階。

華為聯(lián)合打造的AITO問界5月交付5629輛新車,同比和環(huán)比皆有增長。東風(fēng)嵐圖和長安深藍(lán)則都出現(xiàn)了環(huán)比下滑的現(xiàn)象,嵐圖交付新車3003輛,雖同比增長兩倍多,但環(huán)比下跌10%。深藍(lán)5月交付量為7021輛,環(huán)比下降9.4%。

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來看,傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們增長速度快,部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過新勢力品牌。一方面,傳統(tǒng)品牌紛紛趕上新勢力先發(fā)優(yōu)勢帶來的差距;另一方面,整體汽車市場在逐步回穩(wěn),國內(nèi)新能源市場繼續(xù)保持增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),5月1日至28日,全國新能源車市場零售48.3萬輛,比去年同期增長82%;今年以來新能源車?yán)塾嬃闶?32.6萬輛,同比增長43%。

(注:文中統(tǒng)計僅涉及截止發(fā)稿公布當(dāng)月銷量的汽車公司。)

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。