極氪
自主品牌取代合資成市場主力,但賺錢能力遠(yuǎn)不及跨國公司

上半年國內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

汽車早報 | 上半年超八成A股汽車上市公司實(shí)現(xiàn)盈利 極氪7X預(yù)訂已突破兩萬輛

世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于10月17日開幕;研究發(fā)現(xiàn)輔助駕駛技術(shù)更容易導(dǎo)致駕駛員分心。

銷量增速遠(yuǎn)高于純電,多家汽車公司開始布局增程式車型

有消息稱,小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當(dāng)中。

8月造車新勢力交付量前兩名環(huán)比均下滑,零跑首次突破3萬輛

同7月類似,8月車市整體呈現(xiàn)淡季不淡,各個公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。

極氪發(fā)財報,CEO忙承諾沒改款了

今年肯定不改款。

汽車早報 | 極氪三款車型一年內(nèi)不會再有年款迭代 瑪莎拉蒂回應(yīng)被收購傳聞

高合母公司擬申請上海與江蘇公司合并預(yù)重整;廣匯汽車將于8月28日終止上市并摘牌。

極氪急派兩支王牌軍

每一步都需謹(jǐn)慎。

新能源車企,不愛老車主

極氪推新車,又見背刺老車主。

汽車早報|比亞迪否認(rèn)收購克萊斯勒 極氪稱未與任何個人或機(jī)構(gòu)合作對撞測試

上汽通用高管否認(rèn)別克出售給上汽;大眾將中國純電動車研發(fā)集中至安徽。

極氪,錯哪了?

“過于關(guān)注銷量和競爭,讓欲望超越了價值”。