極氪
極氪帶給車圈的幾個(gè)教訓(xùn)

別太急、別僥幸、少犯錯(cuò)。

汽車早報(bào) | 小米汽車回應(yīng)碰撞極氪后小電瓶斷電 極氪法務(wù)部稱針對謠言已作報(bào)警處理

路虎經(jīng)銷商稱賣一輛虧十幾萬;賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司。

極氪把電動(dòng)汽車的更新周期壓縮到了半年

此前已經(jīng)在售的2024款極氪001于今年2月上市。

汽車早報(bào)|首款搭載華為智駕MPV車型將發(fā)布 極氪計(jì)劃2025年進(jìn)入日本市場

哪吒S獵裝版正式開啟預(yù)售;何小鵬將開啟首場直播。

7月理想和鴻蒙智行拉開差距,二者今年累計(jì)銷量均突破20萬輛

二者占據(jù)第一梯隊(duì),領(lǐng)先第二梯隊(duì)十萬輛之多。

“公路坦克”能拯救純電MPV嗎?

MPV新能源市場尚處藍(lán)海。

一周新車盤點(diǎn)|小米SU7 Ultra原型車亮相 安徽大眾首款車型上市

馬自達(dá)EZ-6正式下線;新款極氪009上市。

上半年新能源市場:增程寡頭壟斷,純電除頭部外廝殺嚴(yán)重

純電細(xì)分相較增程更加貼合新能源市場整體態(tài)勢。

新勢力全年KPI完成度普遍未過半,鴻蒙智行超理想成上半年銷冠

銷量完成度較好的企業(yè),達(dá)到了年度銷量目標(biāo)的38%。