極氪
不惜背刺老車主,極氪著急什么?

對于極氪 001 來說,任何短板都有可能是致命的。

極氪帶給車圈的幾個教訓

別太急、別僥幸、少犯錯。

汽車早報 | 小米汽車回應碰撞極氪后小電瓶斷電 極氪法務部稱針對謠言已作報警處理

路虎經(jīng)銷商稱賣一輛虧十幾萬;賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司。

極氪把電動汽車的更新周期壓縮到了半年

此前已經(jīng)在售的2024款極氪001于今年2月上市。

汽車早報|首款搭載華為智駕MPV車型將發(fā)布 極氪計劃2025年進入日本市場

哪吒S獵裝版正式開啟預售;何小鵬將開啟首場直播。

7月理想和鴻蒙智行拉開差距,二者今年累計銷量均突破20萬輛

二者占據(jù)第一梯隊,領先第二梯隊十萬輛之多。

“公路坦克”能拯救純電MPV嗎?

MPV新能源市場尚處藍海。

一周新車盤點|小米SU7 Ultra原型車亮相 安徽大眾首款車型上市

馬自達EZ-6正式下線;新款極氪009上市。

上半年新能源市場:增程寡頭壟斷,純電除頭部外廝殺嚴重

純電細分相較增程更加貼合新能源市場整體態(tài)勢。