哪吒汽車暫時(shí)拋下了國(guó)內(nèi)的一切，借著債轉(zhuǎn)股協(xié)議又透支了一把早已所剩無(wú)幾的信譽(yù)后，企圖在泰國(guó)搏一線生機(jī)。

誰(shuí)會(huì)是哪吒汽車的白衣騎士？

3年虧損180億，隱藏在表面之下的危機(jī)重重。

占比近半的國(guó)資，會(huì)為哪吒接盤(pán)續(xù)命嗎?

官網(wǎng)無(wú)法正常打開(kāi)，2025年第一家“下牌桌”的車企要來(lái)了？

產(chǎn)品力不再成為桎梏，時(shí)機(jī)、獨(dú)特性和價(jià)格就成為了脫穎而出的秘訣。

練習(xí)時(shí)長(zhǎng)兩年半的CEO張勇，下課。

是兩手抓還是兩手丟？

小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作；馬斯克身家突破4000億美元。

該公司計(jì)劃未來(lái)2至3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國(guó)內(nèi)、一半在國(guó)外。