除司法部外,包括國家公路交通安全管理局、國家運(yùn)輸安全委員會(huì)和SEC在內(nèi)的多個(gè)職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細(xì)信息。
劉澤然 · 10/25 11:28
調(diào)整后,大眾的利潤率展望已從原先預(yù)計(jì)的7.5%至8.5%降至大約7%。
劉澤然 · 10/23 17:32
歐洲、美國市場成為主要增長點(diǎn),最大市場中國增速堪憂。
劉澤然 · 10/17 11:40
中國公共充電樁數(shù)量9月同比增長50.5%;法國政府要求車企提供電動(dòng)汽車規(guī)格,通過計(jì)算得分實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼分配
劉澤然 · 10/12 08:43
德累斯頓工廠在關(guān)停生產(chǎn)后,或許依舊會(huì)保留其展覽功能。
劉嘉欣LJX · 09/28 15:55
法拉第未來宣布恢復(fù)納斯達(dá)克合規(guī);英國推遲禁售燃油車日期至2035年。
劉澤然 · 09/21 08:36
吉利稱目前尚無在印尼投資建廠的任何具體計(jì)劃;國軒高科德國工廠首款電池下線
劉嘉欣LJX · 09/18 08:32
業(yè)內(nèi)人士警告說,在歐洲汽車巨頭當(dāng)前持續(xù)向中國進(jìn)行大規(guī)模投資的背景下,與中國開展貿(mào)易戰(zhàn)可能最終導(dǎo)致?lián)p失超過收益。
劉澤然 · 09/14 11:35
曾經(jīng)連續(xù)四年銷量過百萬的現(xiàn)代,在國內(nèi)僅剩一家工廠的窘境中選擇加入大眾、日產(chǎn)和斯特蘭蒂斯的隊(duì)伍中。
劉澤然 · 09/12 18:00