大眾汽車
廣汽埃安入股智能座艙供應(yīng)商星河智聯(lián)；三菱汽車延長中國停產(chǎn)時間
大眾突然針對CARIAD高管體系的大調(diào)整，是否預(yù)示著大眾的軟件開發(fā)已經(jīng)到了“不破不立”的時刻？
5月9日，據(jù)大眾中國公告，大眾集團(tuán)旗下軟件部門正式敲定了其新CEO人選。大眾表示，自2023年6月1日起，賓利董事會成員Peter Bosch出任CARIAD首席執(zhí)行官，并將同時負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、采購及IT業(yè)務(wù)。在擔(dān)任賓利品牌董事期間，Bosch曾負(fù)責(zé)賓利品牌生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，并擔(dān)任Scout汽車董事會成員。此外，他也曾在大眾汽車集團(tuán)及大眾汽車品牌擔(dān)任多個職位。
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?CARIAD人事變動受影響的將有CEO、CTO 和 CFO等高管，只有CPO可以留任。
汽車觸摸屏正在面對安全隱患和成本敷衍的質(zhì)疑。
Cupra首席執(zhí)行官表示，與大眾集團(tuán)在中國的協(xié)同效應(yīng)將有助于Tavascan在價(jià)格上展開競爭。
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一年在內(nèi)，大眾CARIAD在中國相繼與地平線和中科創(chuàng)達(dá)成立合資公司。
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