大眾把價格差異歸因于ID.3明確的產品定位、100%本地化生產以及中國的制造成本優(yōu)勢。
時代財經App · 07/25 15:55
嵐圖汽車登錄歐洲部分市場;小米汽車或已開始篩選交付中心
劉澤然 · 07/08 08:39
成本高、技術攻克難度高,但固態(tài)電池的未來仍被看好。
劉澤然 · 07/05 20:31
在新能源滲透率大幅提升的背景下,比亞迪等國產汽車品牌正在憑借賽道紅利改寫A0級小車市場的格局。
鰲頭財經 · 06/28 15:47
特斯拉充電技術即將成為美國行業(yè)標準。
劉澤然 · 06/28 08:49
大眾想念甲殼蟲。
道總有理 · 06/19 16:05
AITO問界M5智駕版開始全國交付;廣汽本田將面向日本市場出口奧德賽e:HEV車型。
劉嘉欣LJX · 06/17 08:21
這位氣質溫和且一度被外界視為大眾CEO過渡人選的“掌門人”,正在領導大眾進行著一場“數(shù)十年來最大的重組”。
汽車預言家 · 06/15 10:34
包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率,以及避免重復的開發(fā)工作在內的成本削減。
劉澤然 · 06/13 12:09
對于大眾的到來,有人評價是救江淮汽車于水火之中,也將合肥汽車產業(yè)推向了高光時刻。
汽車預言家 · 05/31 09:36