界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
界面新聞編輯 | 陳小同
特斯拉在其周一的三季度財(cái)報(bào)中披露，美國(guó)司法部正在擴(kuò)大對(duì)特斯拉的調(diào)查，并就自動(dòng)駕駛、續(xù)航里程以及利益相關(guān)者（包括人事決策）等問(wèn)題發(fā)送了傳票。
特斯拉并未具體指出相關(guān)者的具體信息，但這一術(shù)語(yǔ)通常被視為公司高管、董事和大股東，同時(shí)也涉及這些任職人員所擁有的其他企業(yè)。
近期的相關(guān)報(bào)道顯示，特斯拉存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑，其售出車(chē)型的實(shí)際續(xù)航里程可能與宣傳的數(shù)據(jù)存在差異。
包括路透和汽車(chē)網(wǎng)站Recurrent在內(nèi)的機(jī)構(gòu)測(cè)試表明，特斯拉車(chē)型的道路測(cè)試結(jié)果不及實(shí)際使用情況。《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試的Model Y在溫暖天氣中取得的結(jié)果，也比公司聲稱(chēng)的續(xù)航里程低80公里以上。作為參照，福特電馬和大眾ID.4（均為北美市場(chǎng)車(chē)型）在環(huán)境相同的測(cè)試條件下，表現(xiàn)超過(guò)了其宣稱(chēng)的續(xù)航里程。
通常情況下，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程在寒冷天氣環(huán)境中會(huì)出現(xiàn)縮減的情況，而溫暖的天氣則有利于維持電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。
另?yè)?jù)外媒報(bào)道，美檢察官正在調(diào)查特斯拉CEO馬斯克的資金使用問(wèn)題，特斯拉可能存在使用違規(guī)資金幫助馬斯克建造房屋。
特斯拉在其提交給美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）的季報(bào)中表示，任何政府機(jī)構(gòu)針對(duì)該公司的調(diào)查都尚未得出行為不當(dāng)?shù)慕Y(jié)論。目前，特斯拉正在與多個(gè)官方機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。
需要注意的是，除美國(guó)司法部針對(duì)特斯拉發(fā)送的傳票外，針對(duì)特斯拉AP/FSD造成的死亡指控也在本周二開(kāi)始結(jié)案陳詞。外界普遍認(rèn)為，該案例的最終結(jié)果可能對(duì)后續(xù)發(fā)生的類(lèi)似案件起到指導(dǎo)作用。
據(jù)了解，該訴訟指控特斯拉因AP系統(tǒng)存在缺陷，使得一輛Model 3車(chē)型在105km/h的車(chē)速下發(fā)生偏離，隨后撞上棕櫚樹(shù)并起火，最終導(dǎo)致駕駛員Micah Lee死亡，車(chē)上其余的兩名乘客受重傷，其中一名8歲男孩出現(xiàn)內(nèi)臟撕裂。
法庭文件顯示，該訴訟指責(zé)特斯拉在銷(xiāo)售車(chē)輛時(shí)，知曉AP和其他輔助功能存在缺陷。
特斯拉否認(rèn)了責(zé)任，稱(chēng)Lee在開(kāi)車(chē)前飲用了酒精。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商還聲稱(chēng)，事故發(fā)生時(shí)Autopilot是否被啟動(dòng)尚不清楚。
這使得特斯拉認(rèn)為該案不應(yīng)被判處懲罰性賠償金，但原告律師援引特斯拉工程師Eloy Rubio Blanco在審判中的證詞，后者在庭審中承認(rèn)，特斯拉汽車(chē)上的軟件可能存在潛在缺陷。
除美國(guó)司法部外，包括美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局、國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和SEC在內(nèi)的多個(gè)職能部門(mén)均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細(xì)信息。