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汽車早報 | 一汽調整紅旗品牌營銷管理體系 歐洲純電動汽車市場份額首次超過20%

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汽車早報 | 一汽調整紅旗品牌營銷管理體系 歐洲純電動汽車市場份額首次超過20%

法拉第未來宣布恢復納斯達克合規(guī);英國推遲禁售燃油車日期至2035年。

一汽調整紅旗品牌營銷管理體系

中國一汽于9月20日宣布對紅旗品牌的營銷管理體系進行重大調整,以更好地支持企業(yè)戰(zhàn)略并提高紅旗品牌的營銷體系協(xié)同作戰(zhàn)能力。

在這次調整中,中國一汽對營銷創(chuàng)新院、營銷中心以及新能源營銷中心的一些部門和職能進行了整合,創(chuàng)立了全新的營銷中心。這一整合舉措旨在深度匹配企業(yè)戰(zhàn)略,全面提升紅旗品牌的管理能力和新業(yè)務創(chuàng)新能力,實現(xiàn)品牌差異化。

蔚來首款手機將于今日發(fā)布

蔚來首款手機將于今日上午發(fā)布。9月21日,蔚來將舉行科技創(chuàng)新日,將首次介紹全棧技術布局,并發(fā)布全新移動互聯(lián)產品。今年8月,在2023年第二季度業(yè)績電話會議上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾透露,手機的推出將有利于增加車的競爭力,計劃9月下旬交付手機產品。

長安汽車:到2025年,長安啟源將面向全球推出10款全新數(shù)智進化新汽車產品

長安汽車近期在接受調研時表示,未來,公司將快速推進新能源板塊發(fā)展,在2025年新能源銷量達到120萬輛,長安系中國品牌將推出27款全新新能源產品。其中長安啟源推出10款全新數(shù)智進化新汽車產品,同時,還將推出深藍汽車6款、阿維塔4款,共計20余款重磅產品。

比亞迪在日本市場發(fā)布第二款車型海豚

比亞迪日本公司于9月20日在東京舉行發(fā)布會,正式宣布在日本市場推出了他們的第二款車型海豚。海豚起售價定為363萬日元約2.46萬美元),比亞迪日本公司社長東福寺厚樹表示,比亞迪日本的銷售目標是在明年3月之前完成1100輛海豚的銷售。

極狐汽車考拉正式上市,13.18萬元起售

9月20日,極狐汽車旗下緊湊型MPV車型考拉正式上市。新車共分為4款車型,售價區(qū)間13.18萬至16.98萬元。

APOLLO出行董事會主席何敬豐因健康原因辭任

據(jù)港交所公告,何敬豐因健康原因提出辭去APOLLO出行執(zhí)行董事兼董事會主席職務。同時,他還辭去了提名委員會成員、投資委員會主席和授權代表的職務。辭任后,何敬豐將繼續(xù)為公司擔任高級顧問,并繼續(xù)擔任公司的若干附屬公司董事。

APOLLO公司宣布許晉瑛先生委任為執(zhí)行董事、董事會主席、提名委員會成員、投資委員會主席以及授權代表。資料顯示,許晉瑛是一位39歲的資深專業(yè)人士,在銀行、資本市場和法律領域擁有豐富的經驗。他還是阿拉伯聯(lián)合酋長國和美國餐飲流動應用程式Repeat App的共同創(chuàng)辦人。

法拉第未來宣布恢復納斯達克合規(guī)

法拉第未來(FF)的創(chuàng)始人賈躍亭在9月20日的微博發(fā)文中宣布了重要消息FF已經正式恢復納斯達克合規(guī)。

賈躍亭表示,經過長達一年的努力,F(xiàn)F上周收到了納斯達克合規(guī)通知,這體現(xiàn)了公司對股東利益的最大化承諾。他還指出,今年8月,F(xiàn)F成功完成了兩個重要的里程碑:完成了在美國的合規(guī)程序,開始向用戶交付FF 91 2.0 Futurist Alliance,標志著公司進入了收入階段。

歐洲純電動汽車市場份額首次超過20%

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù),8月份,純電動汽車在歐洲市場的份額首次突破了20%,成為購車者的第三大選擇,超越了柴油汽車。

在8月份,歐洲純電動汽車的市場份額達到21%,首次超過總汽車銷量的五分之一。同比增長超過一倍,銷售達到16.5萬輛。在2023年前8個月,歐洲售出了近100萬輛純電動汽車。

英國推遲禁售燃油車日期至2035年

英國首相蘇納克當?shù)貢r間9月20日宣布,將禁止銷售新汽油和柴油汽車從2030年推遲至2035年實施。

新首相蘇納克上臺后,英國的氣候政策相較此前鮑里斯的政策出現(xiàn)了松動。蘇納克一直備受指責,被批評在環(huán)境和氣候問題上表現(xiàn)不力,未將其列為政府的優(yōu)先事項。

在8月份,蘇納克表示他將采取"適當?shù)姆椒?來平衡實現(xiàn)凈零排放目標和降低消費者費用的需求。預計他將在未來幾天內發(fā)表演講,進一步闡述有關減少溫室氣體排放限制的政策。

汽車制造商也對政策的不確定性表示關切。大眾汽車和Stellantis的英國分公司呼吁政府明確監(jiān)管框架,以建立市場確定性和消費者信心

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

一汽集團

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  • 一汽解放:預計2025年中國車企中重卡出口量會有提升
  • 中國一汽:捐贈款物1100萬元支援西藏日喀則地震災區(qū)

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汽車早報 | 一汽調整紅旗品牌營銷管理體系 歐洲純電動汽車市場份額首次超過20%

法拉第未來宣布恢復納斯達克合規(guī);英國推遲禁售燃油車日期至2035年。

一汽調整紅旗品牌營銷管理體系

中國一汽于9月20日宣布對紅旗品牌的營銷管理體系進行重大調整,以更好地支持企業(yè)戰(zhàn)略并提高紅旗品牌的營銷體系協(xié)同作戰(zhàn)能力。

在這次調整中,中國一汽對營銷創(chuàng)新院、營銷中心以及新能源營銷中心的一些部門和職能進行了整合,創(chuàng)立了全新的營銷中心。這一整合舉措旨在深度匹配企業(yè)戰(zhàn)略,全面提升紅旗品牌的管理能力和新業(yè)務創(chuàng)新能力,實現(xiàn)品牌差異化。

蔚來首款手機將于今日發(fā)布

蔚來首款手機將于今日上午發(fā)布。9月21日,蔚來將舉行科技創(chuàng)新日,將首次介紹全棧技術布局,并發(fā)布全新移動互聯(lián)產品。今年8月,在2023年第二季度業(yè)績電話會議上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾透露,手機的推出將有利于增加車的競爭力,計劃9月下旬交付手機產品。

長安汽車:到2025年,長安啟源將面向全球推出10款全新數(shù)智進化新汽車產品

長安汽車近期在接受調研時表示,未來,公司將快速推進新能源板塊發(fā)展,在2025年新能源銷量達到120萬輛,長安系中國品牌將推出27款全新新能源產品。其中長安啟源推出10款全新數(shù)智進化新汽車產品,同時,還將推出深藍汽車6款、阿維塔4款,共計20余款重磅產品。

比亞迪在日本市場發(fā)布第二款車型海豚

比亞迪日本公司于9月20日在東京舉行發(fā)布會,正式宣布在日本市場推出了他們的第二款車型海豚。海豚起售價定為363萬日元約2.46萬美元),比亞迪日本公司社長東福寺厚樹表示,比亞迪日本的銷售目標是在明年3月之前完成1100輛海豚的銷售。

極狐汽車考拉正式上市,13.18萬元起售

9月20日,極狐汽車旗下緊湊型MPV車型考拉正式上市。新車共分為4款車型,售價區(qū)間13.18萬至16.98萬元。

APOLLO出行董事會主席何敬豐因健康原因辭任

據(jù)港交所公告,何敬豐因健康原因提出辭去APOLLO出行執(zhí)行董事兼董事會主席職務。同時,他還辭去了提名委員會成員、投資委員會主席和授權代表的職務。辭任后,何敬豐將繼續(xù)為公司擔任高級顧問,并繼續(xù)擔任公司的若干附屬公司董事。

APOLLO公司宣布許晉瑛先生委任為執(zhí)行董事、董事會主席、提名委員會成員、投資委員會主席以及授權代表。資料顯示,許晉瑛是一位39歲的資深專業(yè)人士,在銀行、資本市場和法律領域擁有豐富的經驗。他還是阿拉伯聯(lián)合酋長國和美國餐飲流動應用程式Repeat App的共同創(chuàng)辦人。

法拉第未來宣布恢復納斯達克合規(guī)

法拉第未來(FF)的創(chuàng)始人賈躍亭在9月20日的微博發(fā)文中宣布了重要消息FF已經正式恢復納斯達克合規(guī)。

賈躍亭表示,經過長達一年的努力,F(xiàn)F上周收到了納斯達克合規(guī)通知,這體現(xiàn)了公司對股東利益的最大化承諾。他還指出,今年8月,F(xiàn)F成功完成了兩個重要的里程碑:完成了在美國的合規(guī)程序,開始向用戶交付FF 91 2.0 Futurist Alliance,標志著公司進入了收入階段。

歐洲純電動汽車市場份額首次超過20%

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù),8月份,純電動汽車在歐洲市場的份額首次突破了20%,成為購車者的第三大選擇,超越了柴油汽車。

在8月份,歐洲純電動汽車的市場份額達到21%,首次超過總汽車銷量的五分之一。同比增長超過一倍,銷售達到16.5萬輛。在2023年前8個月,歐洲售出了近100萬輛純電動汽車。

英國推遲禁售燃油車日期至2035年

英國首相蘇納克當?shù)貢r間9月20日宣布,將禁止銷售新汽油和柴油汽車從2030年推遲至2035年實施。

新首相蘇納克上臺后,英國的氣候政策相較此前鮑里斯的政策出現(xiàn)了松動。蘇納克一直備受指責,被批評在環(huán)境和氣候問題上表現(xiàn)不力,未將其列為政府的優(yōu)先事項。

在8月份,蘇納克表示他將采取"適當?shù)姆椒?來平衡實現(xiàn)凈零排放目標和降低消費者費用的需求。預計他將在未來幾天內發(fā)表演講,進一步闡述有關減少溫室氣體排放限制的政策。

汽車制造商也對政策的不確定性表示關切。大眾汽車和Stellantis的英國分公司呼吁政府明確監(jiān)管框架,以建立市場確定性和消費者信心

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