發(fā)人深省。

業(yè)績(jī)虧損，股價(jià)卻依舊飆升，這到底是股價(jià)“炒作”，還是北汽藍(lán)谷的拐點(diǎn)真要來了？

126歲的上海家化，需要走得更快。

看似合理的利率背后，隱藏著隱性擔(dān)保費(fèi)用。

同患難易，共富貴難。

更具性價(jià)比的高端運(yùn)動(dòng)品牌，給了人們消費(fèi)降級(jí)的體面。

途虎的收入規(guī)模重回增長(zhǎng)軌道后，業(yè)務(wù)盈利確實(shí)有所提升，但實(shí)際賺錢能力實(shí)在是不算高。

從咖啡到暖食，“高不成，低不就”成為了Tims最真實(shí)也最貼切的寫照。

無論是現(xiàn)有的行業(yè)環(huán)境，以及平臺(tái)意志，包括消費(fèi)者的購物習(xí)慣，都很難再憑空造就一個(gè)新的現(xiàn)象級(jí)帶貨直播間。

京東目前面臨的最大挑戰(zhàn)，不在于盈利與否，而在于想象空間有限。