吉利擬為倫敦電動(dòng)汽車公司募集近10億英鎊資金，尋求提振電動(dòng)出租車生產(chǎn)。

比亞迪依舊包攬了本月質(zhì)量投訴排行前兩名的位置，但在車型方面出現(xiàn)變動(dòng)。

純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型評(píng)級(jí)豐田本田落后

以豐田為首的日本汽車制造商再度抨擊完全電動(dòng)化，市場(chǎng)的反饋則是利潤(rùn)下滑和痛失銷量寶座。

伴隨著對(duì)電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場(chǎng)中國(guó)銷量仍在頹勢(shì)掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗(yàn)。

華爾街質(zhì)疑福特電動(dòng)汽車目標(biāo)，稱產(chǎn)量目標(biāo)“太瘋狂”。

本田的終端銷量在中國(guó)連續(xù)8個(gè)月下滑了。

4月乘用車產(chǎn)銷環(huán)比分別下降17.3%和10.2%，需求動(dòng)力仍然偏弱。

本田效仿“蘋果模式”改革電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

同時(shí)本田也表示，如果此時(shí)不進(jìn)行反擊，那么本田將輸?shù)暨@場(chǎng)比賽。