乘聯(lián)會秘書長稱一季度中國占世界新能源車份額59%

5月2日，據(jù)財聯(lián)社消息，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2023年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，2023年1至3月的廣義新能源汽車銷量370萬臺，其中混合動力達到109萬臺，占比30%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢仍較強。受到高基數(shù)和各國補貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車走勢較強，1至3月新能源乘用車達到255萬臺，同比增長26%。世界新能源汽車中的商用車僅占3%，新能源乘用車為主體。2023年1至3月中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)是不錯的。2023年中國新能源車出口超強，這也是中國產業(yè)鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

2023成都車展將于8月25日至9月3日舉行

近日，成都國際汽車展覽會官微宣布，第二十六屆成都國際汽車展覽會將于2023年8月25日至9月3日在中國西部國際博覽城舉行。

比亞迪稱今年將有更多車型投放新加坡市場

5月2日，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛發(fā)布微博稱，比亞迪在新加坡去年下半年開始批量銷售，今年將有更多車型投放新加坡市場???。李云飛稱，元PLUS（ATTO 3）在稅費和擁車證之后最低價格也要近90萬元人民幣。

上汽正大新能源產業(yè)園區(qū)在泰國奠基

5月2日，據(jù)國機汽車官微消息，4月30日，上汽正大新能源產業(yè)園區(qū)奠基儀式在泰國上汽正大汽車工廠內舉行。項目位于泰國東部經(jīng)濟走廊內，占地面積約12萬平方米，一期建設電池模組及PACK生產線。中汽工程承接本項目，也是繼上汽泰國新工廠建設項目后，中汽工程與上汽集團在泰的再次合作。

法拉第未來推出生成式AI產品組

5月2日，法拉第未來宣布推出其生成式人工智能產品組，并將集成到公司的旗艦車型FF 91中。據(jù)介紹，公司將其人工智能技術與ChatGPT、GPT-4等高級模型以及OpenAI和微軟等公司的其他模型進行整合，推出了FF的生成式AI產品組。FF正與FPO社區(qū)、合作伙伴和開發(fā)者們合作，計劃通過未來的更新，來拓展安全和實用的生成式AI應用程序的使用。公司預計將在即將舉行的發(fā)布會中發(fā)布更多的生成式AI功能。同日法拉第未來盤前直線拉升，一度漲超10%。

韓國五大汽車品牌4月全球銷量同比增8.6%

5月2日，據(jù)財聯(lián)社消息，綜合韓國五家整車商2日發(fā)布的4月業(yè)績，韓系車全球銷量為68.3742萬輛，同比增長8.6%。這與車用芯片供應重回正規(guī)推動產量增加從而買車后的提車時間在縮短不無關系。

按品牌看，現(xiàn)代汽車4月全球銷售總量為33.6212萬輛，同比增長8.5%，其中本土銷量6.666萬輛，增長12.2%，海外銷量26.9552萬輛，增長7.6%。因新型雅尊混動版暢銷5179輛，混動車型銷量增長113.2%至1.0524萬輛，電動車型增長18%至7340輛。現(xiàn)代汽車去年底上市的第七代新型雅尊4月在韓國賣出9997輛，繼續(xù)領跑本土市場銷量榜。雅尊今年前4個月的累計銷量達到3.9861萬輛，也排名第1。

本田效仿“蘋果模式”改革電動汽車供應鏈

5月2日，據(jù)日經(jīng)亞洲消息，在社長三部敏宏的主持下，本田正推進電動汽車供應鏈重大改革，包括將重點置于電池和半導體，加大對國內電池生產的投資力度，并在采購方面直接同臺積電合作。

報道稱，本田的新供應鏈結構與科技巨頭蘋果相呼應，后者在開發(fā)和生產方面直接與零部件供應商合作，以控制質量并降低成本。